ski wake a écrit :
cntipasa a écrit :
Salut dans mon école de voile on acheter un moteur F 30 yamaha injjesction et pas de télécommande, comment faire pour suprimé le Y-COP
aidez nous svp
Perso, je pense que ce genre de réponse
ne doit être donnée qu'en message privé...
Pas la peine que des personnes mal
intentionnées puisse trouver ici un
moyen de contourner ce système à
priori antivol .
Meme si elles n' attendent probablement
pas ce forum pour savoir contourner ce
système .
Pas la peine toutefois de leur faciliter
la vie ...
Déja faudrait contacter l 'ancien proprietaire car ça sent pas très bon tout ça.
L'école de voile qui a acheté ce moteur se trouve en ALGERIE ,
A qui ont-ils acheté ce Moteur ?
L'YCOP est livré b avec 2 télécommandes ! ! !
L'YCOP a été bien pensé il n'empeche pas le démarage du moteur mais Réduit le Régime T/mn du moteur trés bas juste pour permettre au bateau de rentrer lentement en cas de défaillance du YCOP
De toute Façon meme en débranchant l'YCOP le Boitier ECM reste bloqué donc
On devine la Solution
Schéma du systeme YCOP
Système de protection Yamaha Outboard personnalisée L' an dernier, Yamaha est devenu le premier fabricant à changer tout cela - avec l'introduction du système Y-COP innovant (Yamaha Customer Outboard Protection) sur ses modèles 30 et 40 ch.
Maintenant, pour 2010, tous les nouveaux injection de carburant, les modèles hors-bord à quatre temps de 50 ch à 100 ch mettra en vedette Y-COP ainsi.
Y-COP
Un système simple, facile à utiliser et très efficace, les verrous Y-COP et déverrouille le moteur d'une simple pression d'un bouton sur la télécommande soignée: tout comme une voiture. Le genre de métier qui utilisent les moteurs comportant Y-COP sont généralement stockées sur des remorques ou sur le pont d'un navire-mère - où ils font des cibles tentantes pour les voleurs. Alors Y-COP offre aux propriétaires la tranquillité d'esprit.
Une première dans l'industrie, Y-COP est la preuve que Yamaha mène l'industrie en ce qui concerne l'écoute des clients et de prendre des mesures concrètes.
Simple à utiliser
Le système Y-COP utilise un simple émetteur de poche à distance pour immobiliser le moteur - et donc le bateau - quand il est boulonné à la traverse.
[Image externe indisponible : https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s180x540/1918666_179587565348_6742979_n.jpg?oh=8e9402515bc948e05de9539832fafa3b&oe=57DA094F] Système de réseau local et à distance Le signal de l'émetteur est capté par un récepteur qui est monté sur le bateau et branché sur le système LAN (Local Area Network).
Le signal est transmis à l'ECM du moteur (Engine Control Module) via le système standard de câblage LAN.
L'ECM du moteur reconnaît le signal de l'émetteur et déverrouille le système, ce qui permet au moteur de fonctionner.
Tous les nouveaux moteurs Y-COP utilisent protocole NMEA 2000. Cela signifie que les informations moteur d'alimentation peut être interfacé avec d'autres accessoires électroniques, tels que les traceurs de cartes, pour surveiller les fonctions du moteur et la gestion du combustible. Le système Y-COP intègre parfaitement dans ce système simple et facile à installer.
Anti-Tamper en standard
Alors que le récepteur Y-COP et le câblage est conçu pour une installation facile - il suffit de brancher, suivre la procédure de mise en place et aller - Y-COP est assez intelligent pour reconnaître si quelqu'un est trafiqué avec elle. En fait, même si elle est déconnectée ou détruite, il se verrouille le moteur dans un mode de faible rpm - assez pour rentrer chez vous en toute sécurité, mais inutile pour les voleurs.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20160511192639.JPG]
il faut à peine 5 minutes .