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Re,
CE: rentrer à la voile n'est pas génant tant que c'est pas pleinne bourre et que tu gères ce dont je ne doute pas.
Une fois, dans la pire pétolle, devant les Minimes j'entends le croos qui annonce qu'une vedette de 8m est en rade de moteur devant LR, je me trouvais juste à coté, je l'ai appelé à la vhf et donc remorqué:
déjà ce naze n'avait pas préparé de remorque, il m'envoi un bout de 6mm en nylon... je lui renvoi et prends une ammare digne de ce nom.
On rentre tranquille. Arrivé à l'entrée du port il me dit: "j'suis au ponton .. telle place" (au fond évidement) là, je reste cool, j'vais pas aller me foutre à manoeuvrer entre deux pontons avec ce crétin en remorque, donc je le laisse au bout de son ponton et .... même pas un merci ou un signe ou autre... enfoiré!!! :frown:
Je ne l'ais pas aidé pour qu'il me remercie mais quand même! La prochaine fois....
_/)

Tschai,
c'est normal d'aider quelqu'un comme tu l'as fait, mais c'est bizare que les gens ne disent même pas merci. Je me demande pourquoi. Un jour j'ai planté Osmose sur un haut fond et j'arrivais pas à le dégager. J'avais les enfants à bord, les chiennes, le vent qui se levait. J'ai demandé l'aide d'un moteur qui a tiré le bateau sans problème, ça a pris 4 minutes au plus. Quand j'ai demandé au gars combien je lui devais, il est resté comme un con...
Un autre jour, en été, à la nuit tombante, à 8 milles dans le 110 de Porquerolles (route sur Calvi), avec un Mistral modéré, je tombe par chance (pour eux) sur une barque avec un HB en panne, 2 adultes et deux enfants, transis de froid et de peur, bateau qui embarquait, pas de brassières capelées. Ils font de grand signes et la damme se met à pleurer quand on s'approche, bref situation limite limite. Ils sont en panne et dérivent depuis plusieurs heures, pas de VHF, pas de téléphone portable (il y a 10 ans), pas de fusées. Je les prends en remorque et ce jusqu'à hyères, bout au vent ou presque, c'est à dire pendant près de 20 milles. En fait, je remorque leur bateau, eux ils sont bien au chaud dans la cabine avec du café et de la soupe chaude. Contact VHF avec le cross, demande d'assistance médicale à l'arrivée (hypothermie supposée), bref pas encore le drame mais sérieux. Mais on assure.
A Hyères, je les laisse au quai d'accueil, le papa me remercie rapidement, me demande où je vais, je lui explique qu'après tout ça, je vais passer la nuit ici et partirais demain matin. Il me dit je reviens... Je l'attends encore.
Bien sur, je ne demandais rien, en tout cas pas d'argent, mais ils auraient pu y rester (le vent est monté à 30 n dans la nuit). Moi, si ça m'arrive, j'enverrai du champagne, du rosé de Provence, je ferais un cadeu aux enfants, j'irais payer la place au port pour le nuit, je donnerai la Safrane (sans la batterie, faut pas pousser), je sais pas ce que je ferai mais je le ferai. Rien.
La prochaine fois, j'éperone pour abréger les souffrances et je continue sur Calvi (là, je plaisante, bien sur)
:smile:

Donc,
pour tirer la morale de cette superbe histoire de sauvetage (bravo et merci Osmose) et rester dans le sujet initial il ma reste une question à poser :
- Que faut-il faire pour se débarasser des nuisibles, des dangereux de la zone des 300 mètres et des ingrats inconscients :
1) Se rendre à la gendarmerie la plus proche pour essayer d'entamer une procédure à l'encontre des délictueux.
2) Investir dans un harpon à amorce d'une portée d'au moins 300 mètres (je ne sais pas si ça existe ..)
3) Ne rien faire car "Qu'il est doux de ne rien faire quand tout s'agite autour de vous..."
C'était le jeu concours du jour avec, en jeu, la superbe Safrane (toujours sans batterie : et encore moins depuis que celle de Tom Pouce déconne). Prière d'envoyer vos réponses avec un chèque à mon nom, je m'occupe du reste...
Bon vent à tous.....

Ben, c'est con comme jeu, parce que si je gagne la Safrane, je suis pas dans la merde !
Si tu as lu le numéro du délinquant, tu passe un message en VHF sur 6 après appel sur 16 en SECURITE signalant le comportement, la position, et informant que l'engin "constitue un danger pour la navigation". Ensuite, tu fais un rapport de mer que tu envoie à l'administrateur des affaires maritimes.
Mais comme personne ne perdra son temps à faire cela, comme chacun continuera à ne rien dire pour protéger son confort perso, on aura de plus en plus de copains avec des jambes coupées par des hélices...
Bon vent, et mort aux cons.

Merci Osmose pour la procédure,
Promis juré, la prochaine fois j'essaye.....
Et mort aux cons.......
Et n'oubliez pas mon jeu concours (et les chèques surtout :smile: )

Salut à tous,
La lecture de ce sujet intéressant me rappelle un remorquage au large de La Ciotat. Je faisais route vers les iles du Frioul venant de Porquerolles quand je vis des signes désespérés de passagers d'une "vedette" à la dérive. Solidarité oblige, je la prends en remorque vers son port d'attache : La Ciotat. On arrive une heure après devant le port, le propriétaire me lance un vague merci et détache l'aussière en me disant qu'il se débrouillera.. et de sortir son portable!! Bon sens, (je suis poli) dis-je à ma femme , mais pourquoi n'at-il pas appelé un ami plus tôt ? Dans mon for intérieur, je m'attendais à une bonne bouille dans un resto du port! Quel goujat !Et combien, j'ai regretté de ne pas avoir appelé le Cross par VHF.Je n'aurais pas connu cette déception et perdu et des heures et des milles!!

Dingue !