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oui ... autant j' apprecie le Glastron qui ressemble tres fort à mon starcraf, mais il faut dire que son usage es à 95 % en riviere à Paris et quelques jours dans la baie de Quiberon ....
Autant je dois reconnaitre que l' analyse pragmatique de DJMECRA  collera certainement meiux avec la realité bretonne  ....
si tu me donnes ton adresse mel je peux t' envoyer ma fiche d' analyse comparative des occasions 
Salut
 

Je crois que je me fais un idée plus précise du bateau de mes rêves.
Pour résumer :

assez léger pour ne pas nécessiter un permis E
simple à mettre à l'eau en remorque sur un plan incliné (pas de mouillage)
pour une utilisation estivale en bretagne 1 à 2 mois par ans
avec un moteur puissant (>80cv), IB ou HB peu importe
pas de cabine (pas nécessaire)
un pont avant plein, type bain de soleil (esthétiquement je préfère)
barre sur l'avant avec possibilité de conduite debout
si possible, des sièges passagers, à défaut des assises sécurisantes

Son utilisation principale, sera la balade, voir la balade "vitaminée", si ça bouge un peu, tant mieux ! :)

Le tout pour moins de 5000e
Est-ce que je rêve vraiment ?

c' est bien .. on avance ...
A partir du moment, ou , ayant lu la mise en garde de notre ami DJMECRA, tu persistes dans tes choix , ça me parait jouable puisque c' est TA décision ...
 
Après ... a toi de voir si tes attentes sont respectées...
le seul point qui me parait peu evident est la position de conduite debout.
Par principe , si tu veux conduire debout il te faut un amenagement "open" ( en dur , ou en Semi rigide ), mais dans un dinghy on conduit assis, on ne peut pas faire beaucoup autrement .. ou a la rigueur pour les personnes de grande taille, on en voit assises, non pas sur le coussin horizontal mais sur le sommet du dosier vertivcal epais
exemple approximatif ci dessous
 [Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20100825070911.JPG]

cela dit , ce n'est pas tres securisant ... une vague ou un virage serré et le pilote peut perdre l' equilibre et tomber a l' eau .
Moi perso , je ne suis pas pour cette attitude
et puis faut pas se leurrer, a mon avis ça va etre dur de trouver un boat ou tu seras aussi  bien assis que debout lorsque tu piloteras ...
ce sera plutot l' un , ... ou plutot l' autre ...
Cela sous entend aussi que le volant ( et le siege ) soient reglables tous les 2 pour s' adapter au mieux

Hello SkiWake,
Non non, j'ai bien entendu les remarques de DJ, je ne me focalise plus sur les dinghies, mais :

les pêches promenades sont un peu sous-motorisés
les timoniers ou day cruiser sont trop lourd (et parfois trop chers)

Il reste les coques open et les semi-rigide, mais là je n'ai encore rien vu qui me tape à l'oeil, mais je persévère !
Ah si, j'aime assez le skanes 510 et il y a pas mal d'occasions pour ce bateau
Sinon il y a le salon des "mille-sabords" en octobre au port du Crouesty, peut être que ce sera l'occasion de trouver qqc qui me plaise
bonne journée

Et puis en plus ; il y a sur ce forum un grand nombre d' "accrocs" au  SKANES ....
Cela dit , le mettre à l' eau puis le sortir pour chaque nav ...  faudra envisager un treuil electrique ...
et attention au permis "e" et a la remorque qui doit etre en consequence  ( avec la voiture qui va avec .. )
Tu vois ...  1 cabine et / ou  50 ou 60 cm de plus , et il y a un sacre effet "domino " ( sur le moteur aussi par exemple ... )
Dans les vieilles coques à petite cabine, tu as aussi le SEA BIRD de chez JEANNEAU ... voir  http://www.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=454&nl=1   et bien sur le NEPTUNE 550  ( demande aux forumeurs d'ici, Patricia PATALAIN et d'autres qui ont fait de brillantes restauration qu'ils nous ont fait partager )
 

Les skanes sont assez sécurisants, c'est des coques rapide, ça tape un peu mais c'est fait pour.
Tu peux conduire debout c'est assez sympa.
tu peux les trouver en HB ou en IB.
mais le IB domine largement.
 
Ces coques avec des vieux moteurs se trouvent facilement à pas cher.
attention toutefois quelque conseils :
fuir les moteur OMC (plus de pièces et peu fiable)
ces bateaux datant de plus de 30 ans (le miens en a 31), les moteur d'origines sont très fatigués.
il vaux mieux partir sur un modèle remotorisé, ou bien un modèle avec le moteur HS qui serais intéressant à transformé en HB.
pour info j'ai payé le miens 7000 avec remorque et moteur de 2003, par contre la coque était à rafraichir.
l'avantage de ses bateaux c'est que pour nous qui partons en vacances en bateau c'est que dans la cabine on peut charger des tonnes de bagage en tout sécurité et à l'abri de l'eau (ce qui n'est pas le cas sur un open)
 par contre avec une Mégane II avec 90 cv (je crois) c'est pas la gloire : limitation à 70 km/h
mais nous le manipulons que deux fois par ans sur 10 km entre le port et chez nous, de plus pour être tranquilles on fait cela à 5 heures du matin ou tard le soir.
hors de question de le sortir à chaque fois, a moins d'avoir une grosse voiture (mais chez nous c'est pas du tout la tendance).
quand je dis on va en vacances avec, c'est par la mer !
voila

oupps, doublon à supprimer...

ah je crois qu'on tient le bon bout (c'est le cas de le dire) ! :)
j'ai un faible pour le neptune 550 : http://www.leboncoin.fr/nautisme/126359363.htm?ca=6_s
Et on peut même le trouver en coque open : http://www.leboncoin.fr/nautisme/81653787.htm?ca=6_s
Est-ce que c'est un bateau tellement lourd qu'il nécessite un permis E ?
En attendant, je guette la bonne affaire...

l' open sera "brillant" avec le Suz 115 en terme de performances , mais faut t" attendre a du 18 a 20 L / H en etant raisonnable
Poignee ds le coin .. tu seras à du 30 L / h
pour la version en day cruiser, avec la cabine voir les infos  http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/infos-pour-neptune-550
  
et ..... bienvenue au club des amateurs de Neptune :)    

mignon le neptune open, avec remorque et tout le barda, il doit peser dans les 1200 kg, et si tu ne veux pas avoir de permis E
faut que ta voiture fasses plus de 1t2 à vide, tu oublie les clio ou 205, mais une golf ou un mégane doit faire l'affaire