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bonsoir,
un mauvais calage de distribution ne peu pâs envoyer de l'escense dans le bas moteur ... au pire il démarre pas ou tourne très mal ou alors les soupapes touche et la gros dègats. il est possible par contre qu'un carburateur coule dans un cylindre mais cela sent l' essence et le moteur aurais un mauvais rendement.

Alors résultat :
Devis 3600 euro !!
Pour répondre à la question non le mécano ne ma pas démarrer le moteur, quand j'ai fais ma première sortie après être sortie du garage le moteur à marcher environ 30 minutes normalement après, impossible de mettre les gaz, le moteur s'étouffer je suis donc rentrer à la mise à l'eau au ralentie...
Une fois sortie je regarde le moteur est la filtre à air fondu.
J' ai tel à mon assuré pour lui dire que le moteur à "brûler " on vera bien ce que dis l'expert.... Surtout que le bateau sortait du garage... À qui la faute mécano ou pas de chance? L'expert me dira ce qu'il en est ... Je vous tiens au courant vous avez peux être une idée de ce que va me rembourse l'assurance .. Je pense environ 2500.

Bonjour une dent a la distri possible du coup il yva un peu de marge mais a un moment plus d etancheite du coup l essence descznd et a la suite retour se flamme et sonc boite a air cramer c possible sans contre dire moonraker. Que je peux comprendre.

Le problème c'est que le mécanicien a du démonter le moteur pour faire un devis. Donc cela va être dur à l'expert de lui faire reporter le problème sur sa réparation.

cedriccup a écrit :
Bonjour une dent a la distri possible du coup il yva un peu de marge mais a un moment plus d etancheite du coup l essence descznd et a la suite retour se flamme et sonc boite a air cramer c possible sans contre dire moonraker. Que je peux comprendre.

 
bonsoir cèdric,
un dent sur une courroie correspond a plusieur dègrès d'avance ou retart sur l'arbre a came,donc soit le moteur a un mauvais rendement ou alors on a un dècalage entre le capteur PMH et le capteur PMC d'ou calculateur en sècuritè,hors notre ami nous dit qu'il a fonctionner correctement pendant 30 minute ?? donc je pencherais plus pour un carbut qui aurais innoder un cylindre et le collecteur a pris feux avec un retour ..on ne peu jamais ètre sur sans avoir les tenants et aboutissant ....

dsl de mon message de ce matin j'etai sur mon portable.
je comprend moonraker ce que tu veux dire en fait je disai plu en details ce matin une dents certe c'est pas grand chose mais comme cela fait un decalage au niveau des soupape il y a eu un maque detancheité du coup au bout de 30 minute le bas moteur c'est rempli d'essence plus le cylindre qui egalement ce rempli un peut provocant un retour de flamme du au decalage qui a tout decaller, ne voulant pas me la jouer pro de chez pro et mitoman  je peut me tromper je le reconnais mais j'ai deja vu le cas ou les retour ce flemme etait du a ce decalage d'ou la fonte de la boite air sur une auto meme principe que le moteur 4 temps hb mais je rappel que je je peut me tromper je le reconnais  dommage que le moteur n'ai pas ete demarer a la sortie du mecano sur son parc.....ou bien le mecano a fait une belle coui....lle quelque par

Alors pour devis écouté bien:
Main d'oeurvre 20 h
4 piston 336euro
Segments 172
Roulement de biele 72euro
Roulement de vilbrequin 110
Pompe à huile 355 euro
Pochette joint 257 euro
Kit carburateur 110
Silencieux 139
Pompe essence 172 euro
Plaque 9 euro
Réalésage 320
2,5 l huile 25 euro
Filtre a huile 13 euro
Et le meilleur, il n'a pas démonter le moteur, juste prix les compressions.
Un ami garagiste m a dit que la pompe à essence dois être morte, mais que les cylindre ne le sont peux être pas, le manque de compression peux être du à un manque d'huile dans le cylindre, il a déjà vu cela sur des voiture. L'essence à nettoyer les cylindres, est la compression est mauvaise.
Il me conseil de faire la vidange de changer la pompe essence après l'avoir vérifier, et de mettre un peu d' huile moteur dans le cylindre par les trou de bougie, mettre un petit coup de démarreur pour que l'huile lubrifie bien les cylindre. Et de reprendre les compresions. Si c mauvais il a un amis qui peux expexter les cylindre avec une petite caméra ( comme le médecin ). Et la on Vera l'état de cylindre.
Perso je trouve bizarre de faire un devis, ou l'on charge toutes ces pièces , juste avec une prise de compresion .... Je suis pas expert... Mais bon pas couillion non plus. Vous en penser quoi ?

Je rappel quand même que l'huile et mélanger à l'essence.
Il me semble que les moteurs 2tps sont lubrifier comme cela, avec un pourcentage moin élevé que dans mon cas .... Alors pourquoi les cylindres auraient fondu ... En si peu de temps...?
C peu être une remarque con dite moi.

Alors?

bonjour arnold 74, juste pour avoir des nouvelles de ton moteur car j'ai le meme coup sur le mien un yamaha 50 cv 2002 et remontée d'essence dans le filtre a air, rien de brulé pour l'instant(ouf) , le moteur s'en va chez un mécano ,un nouveau car mon mécano de d'habitude ,ras le bol ,trois démontages entier des carbus et toujours des emmerdes.