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Vue les traces de rouille, et
Publié : jeu. nov. 20, 2014 4:05 pm
par Jerattous
Vue les traces de rouille, et les toiles d'araignée de ce moteur
, perso, je fais une proposition à 500 € pour pièces. Mais cela n'est que mon avis
Tu es plus gentil que moi ...
Publié : jeu. nov. 20, 2014 4:29 pm
par ski wake
Tu es plus gentil que moi ....
Moi à partir du moment ou je ne peux essayer le moteur c' est 2oo € ( le prix de la commande à distance d' occase ) ...
voire ... 3oo € si je suis de bonne humeur et que le moteur est propre.
Mais d' après les photos, ... au niveau propreté
J' ai toujours revendu mes bateaux / moteurs largement au dessus de la cote Argus , mais à ce prix, l' acheteur en avait pour son argent ( documents / factures / avantages divers ) .
Alors que dans le cas présent ...
Hou la la !!! Surtout pas
Publié : jeu. nov. 20, 2014 5:27 pm
par goby
Hou la la !!! Surtout pas le boitier de commande à distance car ,si l'on ne dévisse et graisse pas régulierement les boulons inox qui assemble les 2 parties du boitier (vis inox vissés dans l'alu)
il en est de meme pour les petites vis de fixation de l'interupteur de trim dans la manette
et bien avec le sel ils se soudent , j'en ai fait l'experience en début d'été pour remplacer mon inter de trim ,
J'ai été obligé de casser le boitier ainsi que la manette j'en avais un autre de rechange que j'avais remis à neuf en attente et heureusement;
Et jerrattous l'a constaté aussi (indémontable) sur celui de son 4 temps comme neuf ,il en a acheté un autre en secours.
Aspect de la culasse laissant
Publié : jeu. nov. 20, 2014 5:28 pm
par oyster
Aspect de la culasse laissant une zone ce clocques au niveau du joint laissant penser à une surchauffe moteur que peut confirmer les traces de mains sales au niveau du réservoir d'huile qui caractérise un démontage pour dégager la partie haute du moteur ....
La rouille sur le trim laisse perplexe sur l'entretien du précédent propriétaire ,et le risque de travaux ?
Le pro assure que la révision est faite .....
On ne retient que le négatif !
Sur un moteur de 1994 =
Publié : jeu. nov. 20, 2014 6:11 pm
par goby
Sur un moteur de 1994 = 20 ans il y a toujours des petites cloques légeres autour de la culasse contre le bloc , la peinture d'origine est fine sur la culasse et ne protege pas terrible.
Par le joint de culasse , par capilarité à la longue cela se produit , et souvent avec un peu de blanc de sel autour du joint surtout si moteur jamais rinçé
goby a écrit :
Publié : jeu. nov. 20, 2014 6:31 pm
par Jerattous
goby a écrit :
Hou la la !!! Surtout pas le boitier de commande à distance car ,si l'on ne dévisse et graisse pas régulierement les boulons inox qui assemble les 2 parties du boitier (vis inox vissés dans l'alu)
il en est de meme pour les petites vis de fixation de l'interupteur de trim dans la manette
et bien avec le sel ils se soudent , j'en ai fait l'experience en début d'été pour remplacer mon inter de trim ,
J'ai été obligé de casser le boitier ainsi que la manette j'en avais un autre de rechange que j'avais remis à neuf en attente et heureusement;
Et jerrattous l'a constaté aussi (indémontable) sur celui de son 4 temps comme neuf ,il en a acheté un autre en secours.
Effectivement, je confirme les deux vis du couvercle où son fixé les câbles se sont soudées sur mon boîtier 703, impossible de les démonter, j'ai tout essayé dégrippant, tournevis à frapper, etc.
Pourtant, elles avaient été démontées deux ans avant. Sur le coincoin, j'ai trouvé en occasion un boîtier entièrement neuf, jamais monté, j'ai donc sauté sur cette occasion, car le jour où je dois changer mes câbles, il me reste plus qu'à sortir la perceuse.
goby a écrit :
Publié : jeu. nov. 20, 2014 7:06 pm
par ski wake
goby a écrit :
Hou la la !!! Surtout pas le boitier de commande à distance ....
Rassurez-vous les amis
C' était une image
rien de plus ....
Jerattous a écrit :
Publié : jeu. nov. 20, 2014 8:08 pm
par goby
Jerattous a écrit :
goby a écrit :
Hou la la !!! Surtout pas le boitier de commande à distance car ,si l'on ne dévisse et graisse pas régulierement les boulons inox qui assemble les 2 parties du boitier (vis inox vissés dans l'alu)
il en est de meme pour les petites vis de fixation de l'interupteur de trim dans la manette
et bien avec le sel ils se soudent , j'en ai fait l'experience en début d'été pour remplacer mon inter de trim ,
J'ai été obligé de casser le boitier ainsi que la manette j'en avais un autre de rechange que j'avais remis à neuf en attente et heureusement;
Et jerrattous l'a constaté aussi (indémontable) sur celui de son 4 temps comme neuf ,il en a acheté un autre en secours.
Effectivement, je confirme les deux vis du couvercle où son fixé les câbles se sont soudées sur mon boîtier 703, impossible de les démonter, j'ai tout essayé dégrippant, tournevis à frapper, etc.
Pourtant, elles avaient été démontées deux ans avant. Sur le coincoin, j'ai trouvé en occasion un boîtier entièrement neuf, jamais monté, j'ai donc sauté sur cette occasion, car le jour où je dois changer mes câbles, il me reste plus qu'à sortir la perceuse.
Sur ma commande c'était pas les vis du couvecle cable mais celles pour ouvrir le boitier en deux et celles de l'inter TRIM trim
Bonjour les amis,
Publié : ven. nov. 21, 2014 10:24 am
par meca85
Bonjour les amis,
Merci pour vos avis.
ça a le mérite d'être claire.
Merci encore pour vos conseils et ceux a venir.
A+ Meca85