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Salut et soit le bienvenue sur le forum.
Il a l'air bien propre ce moteur malgré son age.
Pense a faire un melange un peut plus riche au debut. disons 4% pour la 1ère heure d'utilisation ensuite tu peut tomber a 2%.
 
Je te souhaite une bonne nav...
 
Vincent

4% ça risque de fumer un peu bleu, ( et il na faut pas qu'il s'affole ) mais tu as raison, ça devrait lui faire du bien au moteur

merci a tous .
je m occuppe de l entretien usuel ( carbu , filtres, vidange arbre etc ) ensuite je le demarrerai pour voir si la pompe fonctionne correctement , sachant qu il na fait que de l eau douce ca devrait pas poser de problemes .
je vous tiens au courant et je fait des photos de l embase pour les vis de vidange ... merci a tous encore . :d

oui mais la turbine est considéré comme une pièce "'usure"
certe l'eau de mer doit accélerer sa dégradation mais le frotement  est la principale cause de son changement!
 mais bon il n'a pas l'air d'avoir tourner des heures et des heures donc peut etre que sa passe!
 bon courage

re bonjour , decidement je susi casse pieds avec mon moteur .
bon j ai deja un premier gros probleme , je doit racheter une nourrice , mon grand pere a retrouvé l origine au grenier mais elle est hors d usage rouille et durits craquees ( je debrancherai la durit apres le connecteur de la nourrice pour le nourrir en perfusion comme pour la synchro d une moto ) , j ai un autre soucis , j ai voulu m aventurer au demontage du carbu , et au premier coup d oeil je vois un ecrou isolé que je ne peu pas atteindre car le ressort de rappel de l accelerateur me gene . comment dois je m y prendre pour le demonter ? j ai pensé a demonter le lanceur mais je sais pas trop comment c est fait et si il y a des ressorts j risque de m ennuyer .
pour la vidange je pense avoir trouvé les vis en question :
[Image externe indisponible : http://img10.hostingpics.net/pics/351882moteur_embase.jpg]
je vous suis tres reconnaissant de votre patience .

pour la vidange c'est bien ces vis

merci jacqouille .
j sui spas si bete que ca ... remarque vis en haut vis en bas la seule paire identique sur l embase j ai pas fait un exploit , bon bah je vais m occupper de ca . et pour la carburateur , quelqu un aurait il une astuce avant que je fasse n importe quoi ?

je n'ai jamais dit que tu es bete je ne me permettrais pas
pour le carbu essaye de demarrer ce moulin avant de le demonter ç'est surement preferable que de demonter le lanceur

lol lorsque je disai que j etait pas si bete que ca c est que je m epatai tout seul d avoir un bon flair . lol
je n arrive pas a ecrire comme vous en coupant les phrases . je ne sais pas comment faire .
lorsque je fait des entrees partout et bien ca met tout a la suite , bref .
bon bah j vai vidanger au minimum , et je vais essayer de le redemarrer . si vraiment ca pete pas alors j attaquerai le gros demontage XD .
y a t il une quantité d huile particuliere a remettre apres vidange ?

demontage des bougies : c est pas joli joli :
[Image externe indisponible : http://img7.hostingpics.net/pics/784086IMGP2392.jpg]
[Image externe indisponible : http://img7.hostingpics.net/pics/183405IMGP2393.jpg]
quant a la vidange , elle etait plus que necessaire , l huile est absolument infecte , noire et avec des especes de grumeaux de mayonaise bref ca va lui faire du bien ;)