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salut,
le truc tout simple à faire et qui est INDISPENSABLE pour un inboard refroidi à eau de mer en hiver, plus même que de rincer l'eau salée et hiverner le bloc, c'est de VIDER L'EAU DU BLOC (des collecteurs aussi si il y a une purge) par la vis de purge, comme ça en cas de gel pas de risque de voir le bloc moteur éclater sous la pression interne de l'eau gelée.

bonjour a tous
moi quand j hiverne mon 105cv volvo in board pour 5 mois d inactivité
je le fais tourné une demi heure a l eau douce et au dernier moment je lui fais aspirer 5l de 4 saison et jamais de probleme
ca repare au quart de tour 5 mois apres et pas de corrosion ( l anti gel est assez gras) ni risque de gel
rico port leucate

Bon finalement j'ai sortit le mien, j'ai eu une idée peu onereuse, je l'ai rincé à l'eau douce, puis lui ai fait aspiré 10 litres de liquide de refroidisement anti corosion et anti gel, 10 € à carrefour.
J'ai nétoyé le moteur, passé toute les articulation au pinceau avec de la graisse marine.
pulverisé du wd 40 un peu partout.
Je pense le faire tourner 3 - 4 fois d'ici avril afin de ne pas m'emerder à le gaver d'huile, ce qui àmon avis fini par boucher les gicleurs