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Bonjour,
Force est de constater que l'entretien  permet de prolonger la mécanique ,mais il arrive un moment ou le temps fait son travail destructeur...
N(oubliez pas que l'essence contient de plus en plus d'alcool ,et ,ceci sur des joints ayant un certain age .....
Le changement se fait pour ne pas avoir des séries de pannes récurrentes  ,et pas pour  faire plaisir  au vendeur. ( ou à l'écolo de service...)
Enfin on peut bien changer de moteur ,sans avoir besoin de changer la coque!

Merci à tous pour vos suggestions et en particulier à Cyril qui m'a conseillé Seine Nautic à Rouen.
J'y suis allé, j'ai rencontré Pablo Galiléa, le patron, qui a un impressionnant passé en course motonautique, en particulier en championnat du monde d’endurance.
Les mecs qui courent à ce niveau, j'ai forcément un a priori favorable.
Je lui ai confié mon bateau.
Résultat : génial!
C'est un bon! En plus il est honnête (4 fois -oui, QUATRE!- moins cher que les devis de certains "pros" entre Deauville et le Havre) et, cerise sur le gâteau, il a des tonnes d'histoires de course à raconter!
Voila une adresse à chaudement recommander !
Et voici le bonhomme en course :
[Image externe indisponible : http://img11.hostingpics.net/pics/686324pablogalileaTeamPerformance.jpg]

Pierre1953 a écrit :
  ....Et voici le bonhomme en course :
[Image externe indisponible : http://img11.hostingpics.net/pics/686324pablogalileaTeamPerformance.jpg]

 
Ah oui , manifestement, maintenant  il marche bien ton moulin

Bonne nouvelle pour toi.
 
Les 24 h de Rouen, un bon souvenir en 75-76 quand j'étais au 71ème RG à Oissel.
 

et bah voilà! super content pour toi! (mon impression était bonne alors, car çà se voit que le type est un vrai passionné! ;) )

t'es sur que c'est lui?
 
on le reconnait pas bien je trouve