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Bon aprés un petit passage chez le mécano, voila les dégats :
Démontage de l'embase => turbine OK
Vérif compression => Compression quasi nulle
Déculasse => joint de culasse mort et archi mort. Pas d'autres dégats.
Je m'en tire donc pour un jt de culasse, la sonde de température, le calorstat et la turbine (puisqu'elle est démontée).
Merci à tous pour votre aide et soutien.

mais je pense fortement à enlever le VRO moi même. Si quelqu'un connait la procédure à suivre et si possible avec des images, je suis prenneur. :?