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:) Bonjour
Encore une fois je suis entierement de l'avis de smail, les bougies n'ont rien a voir la dedans, si vous n'aviez pas d'allumage il n'y aurait pas de demarrage du tout !!, je pense moi aussi a un probleme de carburation, il fait imperativement tout demonter, tout nettoyer, verifier le pointeau et tout les gicleurs et passer l'ensemble du carbu a l'air comprimé, après on voit les reglages !!
bonne journée
koffe

Bonjour;
En plus le démontage du carbu est trop simple!
OYSTER

Ok merci pour les infos je vais regarder tout ça de prêt.
Pour l'allumage c'est déjà sûre que les bougies sont mortes il n'y a plus d'étincelles.
Pour le carbu je vais le démonter et je vous tiens au courant
merci d'avance

:) bonjour
si pas d'etincelle il n'y a pas de demarrage !!, si il demarre c'est qu'il y a des etincelles !!, (ca n'empeche pas que les bougies sont peut etre mortes)
a bientot

Bonsoir
Petite question: est ce que vous avez plaqué le culot de la bougie contre le bloc moteur pour faire masse lorsque vous avez essayé d'avoir des étincielles?
SALUT

oui et les etincelles sont minimes je vais essayer de nettoyer le carbu regarder les gicleurs et changer les bougies je vous tiens au courant

Bonjour j'ai donc changer les bougies, et démonter le carbu.

tout est propre, les bougies font de bonnes étincelles, mais il ne veut rien savoir.

j'ai enlever la cuve du carbu et il y a une tige qui passe par le flotteur pour aller dans le carbu. 

Je pense que c'est le gicleur, il y a trois petits trou dessus, par contre n'y a t-il pas de pointe au bout comme la cis de richesse.

Tout m'as l'air nickel mais ça ne démarre toujours pas.

site: johnson outboard parts 1984 donne l'éclaté....

OYSTER.

bonjour

est ce que ca demarre en injectant un peu d'essence par le trou des bougies ??

une photo du carbu serait la bienvenue pour voir quel modele car sur ces années la il y en a eu plusieurs !!

 

a bientot

a tu possibilité d'essayer un autre carbu ??

 

koffe

Bonjour

La tige avec trois trous dont vous parlez est un diffuseur de carburant.Le gicleur est plus bas,dans la cuve.devissez la grosse vis qui se situe au bas de la cuve vers l'avant est vous verrez par le trou un gros gicleur.Il y en a un autre plus petit (le gicleur de ralenti)il se trouve dans la partie supérieure du carburateur, il est juste en face d'un petit conduit situé sur le côté de la cuve.Ce conduit et les deux gicleurs doivent être parfaitement propres.

Salut