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Pour information, jusqu'à présent je n'ais eu que des Johnson en 2T et Evinrude en 4T!!!
(Satisfait globalement de ces deux marques, je dois aujourd'hui en changer, forcément...) 

Je ne connais pas "vraiment" TOHATSU, si vous avez des infos...(technique etc...), je reste ouvert.

alligator a écrit :
sinon , jean ll , tu as pensé a la marque "tohatsu " ?   .

Bonjour Jean II
J'ai comme une vague idée que le croco ne cherche en parlant de Tohatsu ??????
Yves

Bonsoir
J'ai eu il y a qq années un 6CV YAM et j'avais eu des pb de refroidissement au bout de 4/5 ans . Je l'avais remplacé par un 5CV HONDA et il a duré 7 ans sans ennui. Il tourne toujours mais la corosion salée a eu raison d'un petit morceau de la culasse. J'ai donc acheté de nouveau le même 5CV pour + de sécu. Comme il est dit + haut, l'entretien est primordial. (maintenant je le vaporise au WD en fin de saison).
Conclusion : à mon avis , aujoud'hui Yam ou Honda peu importe mais un minimum est à effectuer tous les ans. (Tohatsu, connais pas)

IL n'existe plus de "mauvais canard" ,mais il est certain que sans entretien rien ne résiste...
il faut prendre la marque du mécano "compétent" du coin ,pour ne pas avoir à faire des KMS en cas de soucis...
Attention de ne pas prendre à meme puissance ;un moteur trop lourd, et, sauf erreur la puissance de 8cv est rare sur un bateau .....
Enfin reste à savoir si le bateau est un Zodiac ou une coque  à déplacement pour faire un choix de puissance?

Les moteurs "capricieux" existent encore malheureusement (même bien entretenu)!  Il faut dire que certaines marques privilégie une gamme (puissance) bien précise...  L'idée étant de faire le meilleur choix possible, ce n'est pas si évident et demande éléments de réflexions...A suivre donc...

tiens , j ai trouvé ça
http://www.fenwick.fr/pdf/marine/nouv/CatTohatsu.pdf
tu as toutes les caractéristiques sur leur site .
sinon , je ne sais vraiment pas pourquoi le gorille ce sent visé ? ( hi hi hi ) . ça doit être les bananes qui lui monte a la tête .   

Bonsoir
Il me semble que DM est la personne la mieux placée pour répondre à toute tes questions sur les moteurs Tohatsu.
http://www.discount-marine.com/p5747/tohatsu-mfs98a3-l
( Pour mon anniversaire, je vais donner un coup de fil à mon copain Crocodile Dundee pour une commande de santiag en croco)
  Yves

oups ! autant pour moi ! effectivement , dm peut te renseigner .
( yves , tu est sure de ne pas préférer des tongs ? )  

Je maintiens cependant mon avis sur le coté fiable de tous les moteurs , et, il est certain que le "particulier"  qui  démonte un moteur sans un minimun de connaissances peut avoir des soucis lors de la remise en route !
Un carbu "sale" ou un circuit de refroidissement avec beaucoup de de "dépot de sel" est le signe d'une absence d'entretien  ou de précaution !
Respectueusement.