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C'est vrai que si ça supporte mal l'humidité c'est un peu dommage....
Je viens de monter toute la tête d'allumeur et de nettoyer apparament rien de spéciale et le tout est en bon état je redemarre et ça marche apparament mieux la rupture se fait bien (a vide je n'ai pas essayer sur l'eau) et aux alentour de 4600 tr c'est pas facile a voir j'ai verifié que ce soit bien un ruptur d'allumage avec un eclateur d'allumage a la sortie du distributeur (delco) je vais essayer d'aller sur Sanguinet ce week end voir comment il se comporte en navigation, merci a tous pour vos pistes et conseils qui m'ont permis d'avancer et finalement de trouver la solution ... peut être ;o)
Coyot

Bonjour,
Résultat, plein de petites pannes .... le compte tour n'était pas reglé pour le bon moteur!!?? une fois reconfiguré le moteur monte bien jusqu'a 4500 tr pour 32N je pense que c'est normal, tout fonctionne bien rien de chauffe et les pressions sont corrects il y avait aussi un fil de bougie coupé!? j'attends la fin de l'été pour verifier un cylindre qui avait un peu d'humidité (huile ou essence?) toutes les compressions sont bonnes a froid, maintenant je vais proviter du bateau enfin, peche et wake board sur le bassin, sanguinet et l'ile de Ré, encore merci aux differentes personnes qui m'ont aidé, bonne nav a tous
 Coyot