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Salut Djmecra,
J'ai le problème inverse sur mon 205 mercruiser, à savoir que c'est le ralenti qui ne tient pas. Le moteur tourne nickel en nav ,mais quand je veux ralentir à moins de 2000 tours il cale.
J'ai nettoyé le filtre à air et les bougies sont neuves.
Pb de clapet ?
Qu'en penses-tu ?
Merci pour ta réponse et bon week-end à tous.
 
JLL

c'est surement le gicleur de ralenti qui est bouché !
 

OK, merci pour ta réponse.
Je vais regarder ça de près !
A+
 
JLL

Par contre, peux-tu me dire où se trouve le fameux gicleur de ralenti stp ?
Merci à toi.
 
JLL

Bonsoir,
 Voila le retour de toutes les infos collecté ici; demmarage impecable le moteur monte en temperature tranquillement et chauffe normalement, demontage des bougies et des collecteurs (je devrais les changer....)
et la surprise une des sorties d'echappement est un  peu humide? (oups pas très bon...) huile / eau impossible de savoir exactement et les compressions sont pourtant bonnes, demontage des bougies donc et la bougie de ce cylindre est propre? , commme si elle ne fonctionnait pas pourtant au moins en sortie du distributeurs j'ai de l'allumage, bon il se faisait tard j'ai quand même remonté les collecteurs et coudes neuf demain je change les bougies et je verifie le cable de bougie de ce cylindre, quelqu'un a déjà eu un problème de bougie ou de cable? j'ai bien peur que ce soit la segmentation aussi pourtant il ne bouffe pas d'huile et ne soufle pas par le bouchon d'huile.... redemarrage impecable et toujours impossible de depasser les 2000-2200 tr/mn, le starter est bien off.
 Bonne soirée

Bonsoir,
 Voila le retour de toutes les infos collecté ici; demmarage impecable le moteur monte en temperature tranquillement et chauffe normalement, demontage des bougies et des collecteurs (je devrais les changer....)
et la surprise une des sorties d'echappement est un  peu humide? (oups pas très bon...) huile / eau impossible de savoir exactement et les compressions sont pourtant bonnes, demontage des bougies donc et la bougie de ce cylindre est propre? , commme si elle ne fonctionnait pas pourtant au moins en sortie du distributeurs j'ai de l'allumage, bon il se faisait tard j'ai quand même remonté les collecteurs et coudes neuf demain je change les bougies et je verifie le cable de bougie de ce cylindre, quelqu'un a déjà eu un problème de bougie ou de cable? j'ai bien peur que ce soit la segmentation aussi pourtant il ne bouffe pas d'huile et ne soufle pas par le bouchon d'huile.... redemarrage impecable et toujours impossible de depasser les 2000-2200 tr/mn, le starter est bien off.
 Bonne soirée

bonjour
reglage cable 4.3l
salutations


reglage_4.3_l.pdf
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