www.discount-marine.com forums

Oui tu as raison c'est clair.
Les 2-3 heures, c'est après l'avoir titillé et le fameux : "vous avez raison".
Donc demain mécano mais cet hiver je pense qd même démonter.
a+

Sage déscision

Bon le verdict, c'est le joint torique de l'inverseur. J'ai pas encore le prix de cette intervention mais bon pas de mauvaises surprises en sus...
En revanche, mayonnaise de rigueur !! Vidange !!
2 causes possibles :
1. Embase dans banc de sable (pression de l'huile).
2. Embase trop longtemps sortie de l'eau dons pas refroidissement (avis du pro car bateau au port à sec)
a+

Tour-tan a écrit :
2. Embase trop longtemps sortie de l'eau dons pas refroidissement (avis du pro car bateau au port à sec)
 

 
Je comprends pas bien; tu fais tourner ton moteur sans refroidissement en dehors de l eau? tu as un refroidissement avec circuit fermé?

Oh que non !! Oreilles de rigueur lorsqu'il tourne à sec et d'ailleurs pour le rinçage à chaque sortie !! Mais comme le bateau est au port à sec, selon lui, la pression d'huile importante même à l'arrêt plus le soleil lorsqu'il est hors d'eau auraient entrainé ce problème.
Après est-ce que ce n'est pas de l'usure tout simplement ?!?
Mais bon la conclusion c'est que trop dans l'eau c'est pas bon mais trop souvent hors d'eau également.....lol
Sous vide, il y a peut être moins de risque !! lol
a+

Je pense qu il serait peut être bon de créer un autre SUJET afin de savoir ce que les autres en pensent de cette histoire de surchauffe de l embase hors de l eau aux oreilles...

Bon la facture.....243.2€ !! J'aime bien les 20 cents, il fait toujours ça.
En attendant d'avoir le détail, je pense qu'il s'est bien foutu de ma gueule à moins que le joint torique de l'inverseur soit en plaqué-or ou qu'il m'ai facturé le temps que l'huile met à couler....
Vraiment je trouve les pros déconnés, ils sont plus chers que les concessiosn de grandes marques auto.

c est vrai que c est une somme mais si ils a un taux horaire à 40€, multiplié par 3 heures + ta pièces + les consomables... je pense que c est ca...Même si c est chers... je l avoue. Il me semble que les bidons d huilesd embase sont déja tres chers, je ne me rappel plus du prix cependant.
Par contre est ce qu il t a bien remit de l huile d embase neuve et pas remit l ancienne en facturant de la neuve....... J arretes là ou je vais encore plus t enerver .....lol

Comme il y avait de la mayo, je pense qu'il n'a pas pu la réutilisée sauf pour les frites !!
Ensuite le joint, je ne suis pas sur qu'il coûte 80€.
Et pour finir ce Mr prend 290€ pour une révision et si je ne me trompe pas pour le chgt de turbine, il faut démonter le bas d'embase comme là. A moins qu'il soit super généreux, il y a un truc qui cloche....
Tu comprends mon ennervement ?!

oui oui biensur je te comprend.