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dans les 2 cas , il s' agit de moteur neuf avec la meme " ancienneté "
( peut etre un declassé en 70 et un 2009 en 90 ? )

lien sur un pdf TOHATSU
http://www.fenwick.fr/pdf/marine/CatTohatsu.pdf
apparemment, les 2 moteurs sont identiques en cylindrée, donc on peut en deduire que le 70 est un 90 " bridé "
Maintenant , apres l' eventue achat du 70 , Merci d' eviter le post " comment debrider un 70 ch Tohatsu ? " :wink:

faire un debridage ......je ne sais pas le moteur est le meme certes apparemment ca se joue sur le rapport de transmission ...
Mais debrider un moteur neuf m amene quelques questions :
pour quel surcout ?
quid de la garantie?
a la revente ? ....ah bah c est marque 70 mais il fait 90....hola perso je ferais pas ca sur un neuf ....
Question fiabilite les tohatsu ont une excellente reputation ...y compris chez les pros.... ostreiculteurs....
A mon avis il a un 70 qui lui colle aux pattes et veut s en debarasser....

En clair c'est quoi la durée de vie d'un tldi 90.
500/600 heures d'occas c'est beaucoup ou pas qu'en tu fais 30/40h de nav pas an?

JUSTIN a écrit :
En clair c'est quoi la durée de vie d'un tldi 90.

Bonne question ...
Mais là , il s' agit d' acheter un moteur neuf, ( ou de ZERO heures de nav ) non ?

JUSTIN a écrit :
500/600 heures d'occas c'est beaucoup ou pas quand tu fais 30/40h de nav pas an?

Tout depend comment il a été utilisé ( tout le temps à fond ou de façon + raisonnable ? )
et surtout comment il a été entretenu ( régularité des hivernages faits en AUtomne et hiver et pas au debut de l' ete avant de redebuter la saison .)
Si j' ai du recul pour apprecier le fonctionnement parfait de mon SUZUKI 75 ch 2 T carbus de 91 ( + de 1000 h de fonctionnement ), je n' ai pas d' experience sur la longevité du compresseur du TLDI TOHATSU ...

A la base , les TOHATSU avaient une repitation de moteurs " rustiques " au début , pas très "pointus" mais fiables...
POur repondre aux nouvelles normes qui ont condamné les anciens 2 T, il a fallut que TOHATSU evolue et fasse des moteurs un peu plus "sophistiqués" ; est-ce que cela remet en cause leur fiabilité ?
Bonne question à laquelle quelqu'un aura peut etre ici une experience à nous faire partager .... :)

Vue les comparatifs de la catégorie je prendrais un 90ch qui côté performances est un gros 70 de la concurrence.

Dommage j'ai loupé deux tohatsu 90 tldi 600h direction hydro au prix de 3000€ le lot. :cry:
Prochaine fois je réfléchirai moins longtemps car maintenant avec toutes vos informations je connais la valeur de tohatsu

oui... a ce prix là , " a vue de nez " ( avec la direction hydraulique ) ça valait le coup en theorie ...
Maintenant si ce n' etait que 2 blocs de sels corrodés ... ( ok , je vous l' accorde, je caricature :wink:
il y a quelqu'un qui vend un cap ferret avec un 90 TOHATSU ... tu pourrais peut etre lui demander de tuyaux ...
http://toulon.olx.fr/cap-ferret-cabin-cruiser-550-moteur-90-cv-tohatsu-32-h-iid-1426576

pour la pose ...quel est le prix habituel chez un pro "correct" ?