peinture du moteur YAMAHA 85

JUSTIN · Message par **JUSTIN** » dim. nov. 23, 2008 11:33 am

Utilisation apret PPG et 3 bombes YAMAHA soit 3 couches.

mart06 · Message par **mart06** » dim. nov. 23, 2008 3:57 pm

achete des plaques de goudron insonorisantes pour auto et colle les a l'interieur le bruit au ralenti est bien diminué
c'est ce que j'ai fait sur le miens et j'en suis content (regarde bien la place que tu as ) dans l'attente de coller en plus un autre insonorisant en feutre plus epais et apres j'aurai le silence d'un 4 temps 8O :lol:

JUSTIN · Message par **JUSTIN** » dim. nov. 23, 2008 6:56 pm

mart06 a écrit :
achete des plaques de goudron insonorisantes pour auto et colle les a l'interieur le bruit au ralenti est bien diminué
c'est ce que j'ai fait sur le miens et j'en suis content (regarde bien la place que tu as ) dans l'attente de coller en plus un autre insonorisant en feutre plus epais et apres j'aurai le silence d'un 4 temps 8O :lol:

Pourquoi me parles tu de l'insonorisation du moteur ?????
Elle est déja faite avec de la mousse alvéolaire pour turbine d'hélico.

djmecra · Message par **djmecra** » dim. nov. 23, 2008 7:07 pm

mart06 a écrit :
achete des plaques de goudron insonorisantes pour auto et colle les a l'interieur le bruit au ralenti est bien diminué
c'est ce que j'ai fait sur le miens et j'en suis content (regarde bien la place que tu as ) dans l'attente de coller en plus un autre insonorisant en feutre plus epais et apres j'aurai le silence d'un 4 temps 8O :lol:

pas con ...

mjacques · Message par **mjacques** » dim. nov. 23, 2008 9:48 pm

bonsoir
attention
j ai dus sur un moteur 2t enlever toute la mousse qui seffilocher
car celle ci rentrais dans les carbus
salutations

mart06 · Message par **mart06** » lun. nov. 24, 2008 7:22 am

desolé justin je n'avais pas lu le post en entier
mousse alveolaire d'helico une photos svp
saches que pour attenuer le bruit il faut differentes couches (dense et aeré) pour amortir les ondes
en fait un compexe dense (goudron) et aere (mousse ou feutre) est l'ideal,l'epaisseur joue aussi pour beaucoup
mcjacques a raison attention que cela ne s'efiloche pas moi aussi la mousse d'origine partait en poussiere c'est pour cela que j'ai rajoute des plaques de goudron dessus mais je pense que j'aurai du enlever la mousse en coller les plaques de goudron directement sur l'interieur du capot et ensuite coller dessus un feutre special moteur et surtout insensible au vapeur d'essence et cela est important

JUSTIN · Message par **JUSTIN** » mar. nov. 25, 2008 7:04 pm

C'est un pote qui m'a récup cela sur de capot de turbine