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merci pour toutes vos reponses
j ai choisi la solution de bien rincer le moteur et de le faire tourner sans les bougie et de huile dans cylindre
j ai nettoyer tout le reseau elec avec du W40 (produit magic)
le bateau redemarre a chaque fois sans souci...pour le moment
mais un doute reste sur l autolub et l alarme
au debut(apre noyade):un bip continu
maintenant:plus de bip mais toujours le melange
que faut il faire pour avoir de retour le bip avant demarrage (signifie que tous est ok)
et comment faire pour demonter le boitier de commande et les differents competeur(elever le verre et l humidite)
merci pour votre soutient
je pourrais faire partager mon experience (nouvelle)de dénoyade d'un bateau
merci je vous tiens au courant pour la suite

encore merci pour vos reponse
j ai demoter le demarreur ert tout nettoyer et seche
le seul reel probleme est un relais sur la cde de trim
donc pas enorme
je nai plus de bip sur ma cde mais c est pas grave
voila donc
toutes les reponses m on servit et on biensur marchées

desolé de faire le "curieux" mais est ce possible de savoir pourquoi il a coulé ?
ravi pour vous que tout soit rentré dans l odre

pas de pb
un tres gros orage
ma bache qui fait un creux et l eau qui sengouffre pendant la nuit
le bateau qui penche et la le dramme : leau sengouffre et fait couler la bateau
la pompe n a servi a rien
donc faire gaffe a la bache et faire une toile de tente pour bien tirer la bache!!!!!
voila

Il n'était pas autovideur ?

SI MAIS LA BACHE EST SUPER ETANCHE
DONC L EAU EST RESTE DANS LA BACHE ET A FAIT BASCULER LE BATEAU
ET BATTERIE HS
DONC BATEAU AU FOND

ouh là, bon courage pour la suite.
Concernant le circuit électrique, le mieux est de mettre de la bombe contact plutôt que du WD40.
Malheureusement il faut démonter tout le moteur en entier pour vérifier les pièces qui ont été en contact avec le sel ; attention aux ressorts... qu'il faudra impérativement remplacer.
Tant que ce moteur tournera régulièrement (tous les jours ou plusieurs fois par semaine) cela devrait aller , c'est par la suite que les pépins arrivent.
Je vois régulièrement des moteurs qui ont pris l'eau chez des amis pros, et leur seul conseil/solution systématique pour éviter la casse, c'est de tout démonter rincer graisser huiler remplacer si nécessaire.
Bonne révision :oops:

Bonjour à tous
C'est ce que je disais au début du post.
Salut.