Conseils pour moteur annexe
Publié : lun. janv. 12, 2009 11:59 am
Salut à tous
J'avais en des temps reculés un camarat 625 avec un 130 yam 2 temps et je trainais pas mal. Je me suis posé les mêmes questions concernant un moteur annexe et ai acheté un 4 cv d'occase.
Après l'avoir utilisé de façon ponctuelle, j'ai laissé tombé car il fallat l'installer à chaque fois, je le rangeais en soute, et finalement le 130 me faisait trainer à environ 3 noeuds sans aucune difficulté mécanique, je tiras un peu dessus en rentrant au port pour nettoyer le moulin qui était d'ailleurs d'une fiabilité incomparable.
Un petit truc : attention au type de moteur annexe et de sa comptabilité avec le carburant du prinicpal.
J'avais en des temps reculés un camarat 625 avec un 130 yam 2 temps et je trainais pas mal. Je me suis posé les mêmes questions concernant un moteur annexe et ai acheté un 4 cv d'occase.
Après l'avoir utilisé de façon ponctuelle, j'ai laissé tombé car il fallat l'installer à chaque fois, je le rangeais en soute, et finalement le 130 me faisait trainer à environ 3 noeuds sans aucune difficulté mécanique, je tiras un peu dessus en rentrant au port pour nettoyer le moulin qui était d'ailleurs d'une fiabilité incomparable.
Un petit truc : attention au type de moteur annexe et de sa comptabilité avec le carburant du prinicpal.