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Jerattous a écrit : ... Le

Publié : sam. avr. 26, 2014 8:25 pm
par ski wake

Jerattous a écrit :
... Le réservoir dans le coffre gauche, coffre identique coté droit. [Image externe indisponible : http://i59.tinypic.com/286xyxt.jpg] ... 


Perso , je mettrai le réservoir dans l 'autre sens ( en le faisant tourner de 180 ° ) .
Ainsi, quand le bateau sera incliné l' avant + haut que l' Arrière, ( par ex, lors de la mise à l' eau ) le carburant aura moins tendance à s' échapper par la bouchon de la nourrice ( ou sa mise à l' air ) .
Après cela, je dirai qu'à part les dalles de plancher en plastique , il ne manque rien à ton superbe joujou  !

Bonjour Ski Wake Très bonne

Publié : dim. avr. 27, 2014 6:18 am
par Jerattous
Bonjour Ski Wake
Très bonne remarque pour le réservoir, il faudra que je perde l'habitude d’ouvrir la vis de mise à l'air avant la mise à l'eau. Je l'ai mis dans ce sens pour éviter de perdre 5 litres d'essence qui pourrait ne plus être pompé dans le réservoir si le bateau navigue avec le nez en l'air, car le tube plongeur serrait dans la partie haute et un gorille, ça pèse très très lourd.
Pour les dalles dans le bateau pas besoin, par contre dans la baille à mouillage et les coffres, j'ai mis des dalles caoutchouc qui servent de tapis de sol de 1 cm.

Jerattous a écrit : Bonjour

Publié : dim. avr. 27, 2014 8:04 am
par ski wake

Jerattous a écrit :
Bonjour Ski Wake Très bonne remarque pour le réservoir, il faudra que je perde l'habitude d’ouvrir la vis de mise à l'air avant la mise à l'eau. Je l'ai mis dans ce sens pour éviter de perdre 5 litres d'essence qui pourrait ne plus être pompé dans le réservoir si le bateau navigue avec le nez en l'air, car le tube plongeur serrait dans la partie haute et un gorille, ça pèse très très lourd...


Ok, je comprends, mais dans ce cas précis, il doit etre possible de mettre une "cale" sous la partie AR de la nourrice afin que même lorsque la coque est inclinée, le niveau de carburant soit horizontal ; enfin, moi , je procèderai ainsi ! 
 

Jerattous a écrit :
  Pour les dalles dans le bateau pas besoin, par contre dans la baille à mouillage et les coffres, j'ai mis des dalles caoutchouc qui servent de tapis de sol de 1 cm.


Pour les dalles , c' était une boutade bien sûr [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif], cela dit , je pense que tu as tout à fait raison d'en garnir la baille à mouillage ( ce n' est pas Meac85 qui te démentira  ) et tes coffres.
EN tous cas, quoiqu'il en soit , beau bateau apparemment bien conçu ... ça fait plaisir à voir ( et j' imagine pour toi, ... à .. posséder Image )
Bonnes navs  ! 

Salut à tous

Publié : sam. déc. 27, 2014 10:16 am
par Jerattous
Salut à tous
Comme l'année se termine, j'ai fait un récapitulatif de la consommation de mon PRO 2000 depuis son achat au mois de mai:
Bateau SW400 (4.2X2 m)
Moteur Yamaha 30 cv 4 temps carbu.
Vitesse moyenne 4500 tours (17 nœuds) et  1/3 traîne 1100 tours (3 nœuds)
72 heures de navigation, pour 224 litres de SP 98 = une conso de 3,11 L/H 
[Image externe indisponible : http://www.monfofo.fr/noyau13_06/Smileys/SmileyNaka/kiss.gif] [Image externe indisponible : http://www.monfofo.fr/noyau13_06/Smileys/SmileyNaka/kiss.gif] [Image externe indisponible : http://www.monfofo.fr/noyau13_06/Smileys/SmileyNaka/kiss.gif] Bateau vraiment économique  [Image externe indisponible : http://www.monfofo.fr/noyau13_06/Smileys/SmileyNaka/kiss.gif] [Image externe indisponible : http://www.monfofo.fr/noyau13_06/Smileys/SmileyNaka/kiss.gif] [Image externe indisponible : http://www.monfofo.fr/noyau13_06/Smileys/SmileyNaka/kiss.gif]

Merci !!!

Publié : sam. déc. 27, 2014 11:28 pm
par ogmabreizh
Merci !!!

Sais tu ce que ça donnerai avec un 9.9, un 15 ou un 20 cv 4 temps ?

Cette coque nue pèse plus de

Publié : dim. déc. 28, 2014 8:08 am
par Jerattous
Cette coque nue pèse plus de 300kg, c'est du massif. avec un moteur de 9,9 cv ou 15 cv, je ne pense pas que tu arrives à déjauger, avec un 20 cv seul ou deux personnes à bord cela doit aller, mais il ne faut pas compter faire des excès de vitesse  Avec un 30 cv, c'est des 23 nœuds seul, et 21 nœuds (vitesse maxi) à deux (Goby + moi = 200 kg) Avec un 40 cv deux temps se doit être un véritable kart de course.
Pour la pêche, cette coque est super et de la place à revendre + une stabilité irréprochable au mouillage. Que du bonheur !!!!!!!
Yves

Ma première plate alu faisait

Publié : dim. déc. 28, 2014 9:20 am
par ogmabreizh
Ma première plate alu faisait le même poids. 440 de long et motorisée par un 25 cv 4 tps.. même vitesse.
Y a moyen de mettre un 20 cv maquillé sans soucis. A creuser... merci pour le retex ! Même prix que le crescent, je pense que mon prochain bateau sera celui là.

T as comparé les 2 modèles avant d en choisir un ? Entre 400 sw et 400 xxl ?

Par contre je trouve le moteur vachement bas par rapport aux coffres arrières. ..
pas forcément top pour une motorisation barre franche... font ils plusieurs hauteur de tableau arrière ? En y montant accessoirement un moteur arbre long...

  OZMAGREB

Publié : dim. déc. 28, 2014 9:56 am
par goby
  OZMAGREB

 Je peux te répondre avec certitude  puisque de  1983  à 1993 j'ai eu  le meme genre de coque en Aile de Mouette ,dont mes photos ci dessous .

 La derniere photo avec le gars en Jaune est celle du chantier JULIEN qui  faisaient aussi des  Voiliers insubmersibles.

 Je l'avais acheté neuf avec un 9,9 - 2 temps car pas encore le permis en  1983 .

 Avec 9,9  les ballades  c'était  que du  plaisir , lent  " mais pas mal au dos "

 Gonflé en  15cv j'arivais à déjauger seul ou à deux  (dont 1 à l'avant)

 Ensuite  en  1983 j'ai  posé le YAM 30cv - 2 temps - et là tout change  le bateau est en permanence dans les airs meme à demi régime et quand ça retombe ça fait mal au dos.trés inconfortable ,et impensable d'avoir des équipiers sur l'avant .

 Et si  tu  monte pas en régime pour déjauger  et  bien  le Nez du  bateau  se  souleve  pas mal.

 Il faut naviguer impérativement  debout accroché à la console pour pouvoir supporter les chocs .

  Il faut savoir que ces coques   necessitent de naviguer en  planage (déjaugé) ,ce sont les  2 tunels ,EXTRA pour la tenue en  Mer qui font  que la coque  marsouine sans cesse .

 Et si tu poses  un  4 temps YAM de  30 cv  de  98kgs  c'est  bien  pire , sauf si tu  installes  des grands FOILS  USA  comme a  posé  JERRATTOUS , et en trimant plus en Négatif  avec cela  le NEZ du bateau ne se leve pas sans arret . j'ai fait plusieurs ballades avec lui et c'est confortable.

 En tout cas ces coques  Ailes de Mouette meme en  4m X 1,70 ont une trés bonne stabilité latérale et à l'arret   et en navigation , et cela meme dans une mer déchainée ,la tenue de CAP y est   Super ,et en  virage sérré il ne glisse pas du tout donc faut s'accrocher, exactement comme un Karting .
 .
Disons qu'on peut comparer cette coque  à une planche  posée sur  l'eau, elle ne se retournera jamais.

 Le  mien était homologué Insubmersible marine Marchande , 6 personnes -   50cv maxi  -
  4,07 X 1,70  et seulement  200kgs.

 j'y avais fait quelques aménagements ,surelevé la console qui était trop basse , agrandi le coffre arriere , confection de  2 coffres à l'avant .

 Dans le meme style tu as aussi  en occasion l'Arcoa 135 qui est pas mal aussi et que je  voulais  mais étant un  poil plus grand ,je n'avais pu avoir l'agrandissement de ma  place au  port .

 

ImageImageImage

Merci. Je connais ces autres

Publié : dim. déc. 28, 2014 10:10 am
par ogmabreizh
Merci. Je connais ces autres modèles. Ce qui me plaît chez pro 2000 c est la largeur du modèle xxl. Super stable. Pas besoin d excès de vitesse c est 10 noeuds max chez nous et seulement en zone d écope. ..

Du moment que ça avance à 3 dedans et que ça passe les courants de 8 noeuds ça me va...

PS ça sera sans console.
Barre franche power !

 JERRATTOUS  avait un  moteur

Publié : dim. déc. 28, 2014 10:28 am
par goby
 JERRATTOUS  avait un  moteur court  ,   donc il a fait couper le tableau  par le chantier