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franchement pas mal , la vidéo parle d'elle même.

ski wake 75 a écrit :

Quant à leur site "pharoport.com" , mon ordi m' indique cela .... :cry:
Phar'O - Automatic Port System
Ce site risque d'endommager votre ordinateur.

c'est normal bug de google hier http://www.pcinpact.com/actu/news/48792-stopbadware-google-moteur-site-dangereux.htm
tu peut y retourner cela ne se reproduira plus !

djmecra a écrit :

ski wake 75 a écrit :
Quant à leur site "pharoport.com" , mon ordi m' indique cela .... :cry:
Phar'O - Automatic Port System Ce site risque d'endommager votre ordinateur.

c'est normal bug de google hier http://www.pcinpact.com/actu/news/48792-stopbadware-google-moteur-site-dangereux.htm tu peut y retourner cela ne se reproduira plus !

MERCI djmecra !
effectivement , je me posais des questions :P
La video est interessante .
Concernant les ports a sec voir 2 videos ci dessous sur le prochain projet des sables d' olonne ...
SI le principe de port a sec automatique est identique au depart , on voit qu' il est decliné d' une autre façon...
1 systeme ne change pas de ber d' un bout à l' autre , quand l' autre le fait
Le systeme qui change de ber prevoit un "calage automatique", et pas l' autre
UN systeme de stockage est fermé ( protection UV + intemperies ) et pas l' autre ....
Je vous laisse voir les différences ....
http://ma-tvideo.france3.fr/video/iLyROoafYqjw.html
http://video7.streamlike.com/secure/Splayer.php?swf_id=204faa6ea0a494e8&med_id=37eb6bb8745083fb&width=320&height=260
Dans le cas des "Sables" , le fait qu' il y ait 3 systemes distincts devrait permettre ( en theorie ) plus de mise à l' eau simultanées.
Quand j' ecris " en theorie", c' est parceque l' on ignore le nombre maximal da bateaux prévu par elevateur.
Maintenant il faudrait savoir combien de temps par an le systeme sera indisponible pour entretien, et ce qu' il existe comme solution de secours en cas de defaillance momentannée ( de l' informatique, ou des systemes electriques / hydrauliques ) .

bonjour effectivement au mois d'aout sur la cote il ne reste que les ports a sec ,mais attention au personel qui manipule les bateaux pour moi ca s'est soldé par le pare brise couché et cassé ,feux cassé et rayure sur le dessus du bateau
Outre le probleme pour faire admetre que les degats etaient du a une mauvaise manipulation , il a fallu faire marcher les assurances avec expertise et tout et tout et franchement en vacances on a pas trop envie de s'occuper de ca . :evil:

Un peu de nostalgie Un port à sec qui ne date pas d’hier. dans les années 70 Je passais mes vacances dans un petit village en bord de mer à coté d’Oran en Algérie au Cap Falcon il y avait déjà un port à sec .les bateaux étaient grutés et rangés dans leurs box sur plusieurs niveaux et la mise à l’eau était à La demande
[Image externe indisponible : http://img214.imageshack.us/img214/8066/capfalconqm8.jpg]

tout aussi surprenant qu' interessant ( et somme toute assez logique quand on voit la cote accore ) .
Merci CAPFALCON :super:

Rappelez-vous les riva-center, c'était le même principe.

ao mahoru a écrit :
Rappelez-vous les riva-center, c'était le même principe.

oui bien sur ! Disons que cela ne ' adressait pas tout a fait à la meme clientele :wink: