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Je présume que notre ami évoque le fait que lorsqu'il est en navigation à vitesse stabilisée, il ne peut plus trimer en "positif" pour "alléger" le bateau ...

   Oui c'est bien cela son  probleme  ,

 et   """ pas de bruit  moteur  """  il veut dire  pas de bruit suspect , le moteur ronronne  bien .

 j'ai  un copain  avec un  115 qui a exactemet le meme probleme , et qui  persiste, meme avec le remplacement du Moteur  de Trim , des coupelles internes des  Verins (joints toriques) ,  spie, et  purge

 Mais il n'a pas controlé les clapets /valves anti retour, en principe il y en a toujours  2    ,
 un est  sur la face avant , l'autre est sur la face ariere coté  tableau ,et  donc faut soit enlever le moteur complet du  bateau  soit enlever le trim complet ,mais suivant le moteur ,  pas de place pour  sortir  le  Trim complet ,car bloqué à gauche et à droite  par le support moteur  ,,il ne peut sortir au complet que du coté  tableau .

merci pour les réponses on va regarder ça si on y arrive!à bientôt

 les vues éclatées  du Yam  90   2 temps pour l'emplacement  des valves /clapets anti retour
 sur le TRIM

 http://www.eym.fr/crbst_148.html
 

bonjour,
 le modèle de notre moteur (F90B) n'est jamais mentionné, à force de chercher je crois que c'est + ou - pareil que F80B et F100B.C'est pour acheter des piéces,est ce qq'un sait si c équivalent le F80B et F100B que le F90B?
merci

 

En principe c'est le meme TRIM mais sait -on jamais  si évolution !!!!!!!!!!!!!

En achetant les pieces chez un concessionnaire  YAM  avec les references de ton moteur  tu auras les bonnes pieces