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Salut a tous.
tout a fais d'accord avec Alex 33.
Même si tu ajoute l'huile, le temps d'amortissement est sans adéquation avec l'utilisation réel du moteur.
Dans mon cas, il me fallait 15 ans pour amortir la différence (ou commencer a gagner de l'argent) entre un 115 Yam 2T et un 4T.
Defadonf
Nota:
La moyenne pour un V4 est de 15/17l et 45l a donf.
72l, possible sur une coque a déplacement de plus de 2Tonnes, ou alors, change de mécanos :wink: :evil:

La difference n'est pas entre le 2T ou le 4T mais carbu ou injecteur c'est la que la difference de conso est la plus marquante. un Evinrude E-tec 2T ne consomme pas plus qu'un yam 4T et les frais d'entretient sont moins onereux .

puis arretez de parler de l'huile, car ca coute commbien pour 1 saison l'huile 2tps.... 50€ ? et encore!
de toute facon de l'huile il en faut aussi pour les 4tps....
A ces posts sur la conso ils finissent tjrs pareil. :?

Bonjour
Alex33, avant de me dire que je raconte n'importe quoi encore faudrait il comprendre ce que j'écris. Ce ne sont pas des litre/minute mais des litres/par mille nautique. De plus les conso que je donne ne sont pas des estimations prise a peu prés, comme la plus par des gens, mais des résultats réel fait avec un debimetre Navman étalonné correctement avec une nourrisse de 20l d'essence, et non pas a l'arrache comme d'autre personne pourrais le faire.
De plus il faut aussi voir le programme d'utilisation que l'on fait avec le bateau. Il me faillais plus de 50l d'essence pour 2h de de bouée tracté sur la Marne. Je pense quand même le savoir mieux que toi car c'est moi qui achetais l'essence.
Maintenant moi je suis réaliste et j'explique ce que j'ai réellement vécu avec de vrai données a l'appui. Si tu as toujours consommé moins avec tous tes bateaux temps mieux pour toi et ton porte monnaie .
A bonne entendeur
Salut

Pour finir sur le sujet Alex33
Je vois que vous devait être très proche avec toot13 car tu écris
[/i]Surtout quand il s'agit de conseiller quelqu'un qui n'a certainement pas les moyens de s'acheter un 4T ou 2T moderne à injection directe !!
Car sinon je ne vois ou toot13 en a parlé.
Ensuite Alex33 tu ecris encore
[i]Et c'est pas les 50H de nav (moyenne à peine faites par les plaisanciers) qui vont permettre de rentabiliser une mécanique moderne et encore chère !
Effectivement on peux parler de rentabilité pour un professionnelle, mais quand il s'agit d'une passion, je ne vois pas comment on pourrais rentabiliser une passion. Qui dit passion, dit toujours dépense mais rarement rentrée d'argent .
Et pour finir ce genre de post finissent toujours comme cela, c'est bien connu on consomme toujours moins que son voisin, mais on n'est jamais capable d'en apporter la preuve écrite.

jacques0262
il est certain que ton navman est la meilleur solution pour mesurer le debit de carburant consommé mais ensuite il faut prendre en compte la forme de la coque ainsi que le poids et enfin une chose importante la densité de l'eau..... naviguer en mer et different de naviguer sur la marne ou sur un lac la densité est differente il y a plus de portance en mer mais les vagues ralentissent (sauf si comme moi on touche presque pas l'eau...) je pense qu'il faut donc avoir le plus de criteres similaires possible pour comparer mais deja on peut voir les differences selon nos conditions de navigation et nos type d'embarcations.

Tres bonne reponse. Avant des critiquer des resultats il faut avoir toute les données en main, et ensuite savoir les analyser.
A+

Et pour finir sur le sujet car j'ai horreur de passer pour un menteur et encore moins pour un con , je vous renvoi dans le dernier Moteur Boat ou il parle des conso des ancien et nouveau moteur. Vous pouvez effectivement voir un surplus de conso de 30% entre le 90cv 2tps Suzuki et son 115cv .
Suzuki= Jonhson
Des conso qui ressemble a celle calculer pour mon debimetre.
A+

V.D. a écrit :
puis arretez de parler de l'huile, car ca coute commbien pour 1 saison l'huile 2tps.... 50€ ? et encore!
de toute facon de l'huile il en faut aussi pour les 4tps....
A ces posts sur la conso ils finissent tjrs pareil. :?

pour être exact 50€ le bidon de 3,785L pour la xd100.
je pense en consommer un bidon et demi pour la saison voir 2 max mais je tartine :arrow: :arrow: :arrow:

Pour toute une saison il me fallait 2 bidons de xc50 à 38 E le galon
A+