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Bonjour,
certainement vers 5500 pour le régime max.
Cordialement

RE Le fait de caler en embrayant peut etre aussi un mauvais réglage du ralenti ! car a ce régime moteur il ne peut avoir une incidence sur le pas de l'hélice.
Commence par le "retaper" car on ne peut trouver la bonne hélice et donc le bon pas que le bateau a l'eau et avec un compte tours.
Bon bateau cependant;
OYSTER.

En fait je viens de m apercevoir que l embase du moteur est celle d un 70hp.
les hélices pour 60 ne vont pas (moyeux de sortie gaz échappement trop petit ) cela crée un gros jour entre l embase et l hélice .
Je vais me rabattre sur une hélice d un pas plus petit .j'en ai trouve une sur discount-nautique de taille 13 1/2 X 15 compatible avec cette embase .Ne pouvant pas essayer avant l achat je vais donc la commander et je pense ainsi récupérer 400 ou 500 tours manquant .je remercie tous le monde .
Si toutefois vous voulez faire des commantaires sur cet achat (peut etre que je me trompe )n hesitez pas .
PS ; le prix est de 149 euros .
Merci a tous encore une fois ...

bonjour perso our un 70cv jonhson jai une 14 19 et je prends seul a bord 5500 tr min avec lancien moteur javais une 14 17 qui me donnait l impression de mouliner plus! pas de compte tours ni de gps a lepoque donc ca ne reste q une impression ( pour le meme moteur mais plus ancien!!)

Bonjour; demande a un mécanicien de te de te preter une hélice de ce pas avant d'acheter .
OYSTER.
Nb le pas de 15 doit augmenter de 600 tm en théorie .

oyster a écrit :
Bonjour: Un pas hélice correspond a 300 Tours en plus ou moins,donc pour t'aider il faudrait avoir une idée précise de l'utilisation.
G.OYSTER.

Bonsoir à tous,
Cela dépend du rapport de transmission :wink:

Oui ;aussi!
OYSTER;

Bonsoir Oyster,
Je sais que tu le sais :wink: je voulais juste rajouter mon "grain de sel" :lol:

de mer !