www.discount-marine.com forums

+ 2
UN 90CV deux temps est déja limite pour un OYSTER 18 avec 6 ps, alors qu'il s'agit du maximun de puissance autorisée..
Donc 90 cv sur un 0YSTER 20 n'est pas intéressant!
 

V.D. a écrit :
15000 euro est deja un bon budget.  Je pense que tu peut trouver des leader 545 avec 115cv 2tps injection et même 4tps 
 
++
       

 
Avec le 545 il ne trouvera pas beaucoup de différence de confort et d'habitabilité avec le grand bleu. 
Et avec les flyer 6 ?par exemple :
http://www.topannonces.fr/annonce-bateau-a-moteur-22596838.html 

Il y a aussi les Ultramar Shaft 600 qui sont de très bon bateaux pour son utilisation :
 
http://www.annoncesbateau.com/bateau-moteur/occasion-annonce-310134.html
http://www.boats-diffusion.com/ec28361/ultramar-shaft-600.html

Steph08 a écrit :
Salut karabistouille félicitation pour la petite mouss, pour moi aussi l'équipage s'agrandit et le bateau aussi         

Félicitation a toi aussi petit ou petite mouss???
 
Ils vont avoir le même age??

La gamme oyster 18 et 20 n'est intéressante que si tu te sers de ton bateau au moins 50 % en croisière car la cabine et immense et donc tu as un petit cockpit.
C'est une erreur d'acheter ce type de bateau pour des sorties à la journée.
Pour information un oyster 20 avec un F100 carbu (plus véloce que l'ancien BF90) prends entre 29/30 noeuds.
Il faut savoir aussi que les carènes des oyster 18 et 20 n'ont pas un V profond (du fait qu'à l'époque en Italie les bateaux avec fortes puissance étaient lourdement taxés) pour ne pas avoir une puissance folle, contre partie passage en mer pas top comparé à son remplacent l'islamorada ou autre jeanneau ou beneteau.
Tu auras donc un comportement moins seins avec l'osyter qu'avec ton ex-flyer.
Pour 15000 euros tu peux trouver des leader 605 première génération avec du 2 temps optimax.

Bonjour
Je vous remercie pour votre aide, le flyer grand prix est trop grand et je ne veux pas dépasser un certain poid car je ne peut pas changer de véhicule.
Beaucoup de critère rentrent en compte et surtout je deviens difficile est ce l'age?[Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/laughing.gif] 
Vos remarque sont très pertinentes et j'en prend note,c'est vrai que le moteur risque de souffrir mais vous me dites que c'est la puissance maxi pour cette coque je suis dubitatif.
L'ultramar est cher et sans remorque donc a banir.
Et pourquoi pas un cap camarat 555wa ou 625wa?
Je continue ma quéte et sa reste aussi dur que le graal
Merci pour les annonces.

Pourrais-tu nous donner clairement ton programme de navigation et les caractéristiques de ton véhicule tracteur ?
Petite rectificatif :
Oyster 18 puissance maxi 90ch le constructeur accepte de porter la puissance maxi à 115
Oyster 20 puissance maxi 150.
Concernant les 625wa (2003 - 2008) et 555wa à partir de 2009 tu seras hors budget.
Par contre tu peux regarder le 565wa et 615wa qui sont un peu moins côté que leurs homologue leader 545 et 605.

Désolé mais avec chrome mes saut de ligne ne sont pas prix en compte et mon texte est écrit à suite sans espace.
Désolé.

Mon programe de navigation reste essentiellement de la balade en lac et navigation fluviale et une petite sortie en mer de temps en temps, je ne recherche pas spécialement la vitesse mais il faut un minimun a mes yeux,je souhaite passer une ou deux nuits a bord a 2 adultes et une petite miss de quelques mois.
Pour le véhicule tracteur je posséde un Cmax 133CV.
C'est pour sa que le 4t me parait inévitable pour des longues heures de navigation fluvial,c'est plus reposant.  
  voili voila   

Effectivement pour la ballade surtout avec enfants mieux vos avoir un 4 temps.
Le 90 BF honda carbu est un peu bruyant pour un 4 temps puisque ancienne génération.
Le plus simple est d'aller essayer l'oyster 20 avec le 90. Tu seras le seul à voir si cela te convient ou pas.