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çà va donner! y'a des courageux ici quand même!!

pour les liens, faut cliquer sur mon pseudo, il y en a trops..
 pour la suite, avant l'hiver, comme le moteur etait un peu lourd pour mon ber en bois, et en plus il ne roulait pas, j'ai pris le temps de faire ça:
on prend les anciennes roues (rouillées) de la remorque, un peu de feraille de recup (en 100x50, faut du costaud) un poste a souder, un pote soudeur, on fait quelques coupes et on monte l'ensemble.
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et on a ça..
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deux tubes a l'arriere et voila la version diable.vous avez une idée de la taille avec la personne qui tient, c'est vraiment du solide..
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et deux engagés dans les supports avant, version brouette..
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avec le moteur dessus, mariner 115cv tower of power arbre long, 1.70m de haut et quasiment 180kg. je le deplace facilement, peut travailler dessus..
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voila, j'ai donc un moteur qui a dormi pendant l'hiver dans le garage, sorti cet été pour pouvoir (bientot) le mettre sur la coque.
il faut d'abord que je le finisse, revision et peinture gris argent, couleur du bateau, j'ai commencé a enlever les autocollants, vidange et nettoyage. je le passerai en peinture en meme temps que la remorque, tout sera donc assorti, moteur au bateau et remorque.  gris argent, comme ma voiture (presque).

bonjour, et mrçi..
 pour le pont en bois, il est collé au sikaflex 291 sur le strat et les lames sont collées entre elles avec de la colle polyurethane (ppu).
j'ai fait des rainures sous les lames pour eviter qu'elles contretires et se cintrent.
quand j'aurait ponçé , je calfaterai les lames au sika 290dc. chaque sika a sa fonction.
met des photos de ton cormorant, pour voir les differences, je vois que tu a une cabine et moi, c'est un bow rider.

juste quelques nouvelles de ma coquille de noix.
elle ne flottera pas cette année, coinçé par quelques douleurs (je me suis fait un trou dans le genou a travailler sur mon pont) mais j'ai continué un peu.
 fabrication du dessous de tableau et d'un rangement coté passager, dans la meme essence que le pont bien sur.
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apres decoupe et resinage, un vide poche..
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 et mise en place d'une façade.
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une fois ponçé..
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voila, il est a l'abris pour l'hiver, je finirait l'an prochain... si tout vas bien..
je vais faire un post sur la remorque, ça interessera peut etre quelqu'un..
section remorque bien sur..

super ce bateau !

encore le retour du grincheux!, j'en finis pas de revenir..
 bon, entretemps, j'ai refait la barge de l'asso, je n'ai que deux bras...
et il est sur sa remorque maintenant..
 
donc, fabrication du coffre qui sert au réservoir, batterie et moteur de trim, et siège tant qu'a faire..
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 peinture du cockpit et du moteur (je passe sur la séance ponçage et rebouchage)
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il y a bien une ou deux coulures, mais avec un peu de polish, ça partira.
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meme punition pour le moteur, pas de jaloux..
si quelqu'un est interessé, j'ai mis le ber moteur a vendre.
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voila, reste a faire le mariage, bientôt...
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la suite, a la suite.
 
 

 
 
 
je continue mon monologue...
 
ça m'énervait un peu d'avoir les accessoires de couleurs différentes, j'ai donc sorti l'artillerie et commencé a changer ça.
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alors, tous les éléments en plastique seront gris foncé, peinture spéciale.
antenne VHF, klaxon et feux ont subit ma colére
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ensuite, je passe a l'inverseur, une vis est complètement bloquée, après deux heures a forcer, rien, j'ai chauffé, mais toujours rien, alors j'ai percé et enlevé la tète de vis pour pouvoir démonter.
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et j'ai fini de l'enlever a la pince étau.
 
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nettoyage, graissage et ponçage, cache et peinture, je les ai mis au soleil pour le moment.
 
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 je commencerait le remontage et la revision de l'inverseur tout a l'heure..
 
la suite, a la suite...
 
 
 

 Super boulot

Superbe !!
tu as eu un prix intéressant pour la peinture en grande quantité ?!!!!!,   lol !!
 
Juste une remarque cependant, penses-tu qu'il soit prudent de mettre la batterie et le réservoir cote à cote  dans le même compartiment ?
Une malheureuse étincelle avec les vapeurs d'essence ...........!!!
 

ben, 4 kg de peinture gris argent, autant d'apprêt, je commence a être au bout la...
mais je n'ai plus grand chose a faire, c'est le remontage maintenant..
 
et voila un inverseur repeint, c'est pas neuf mais c'est mieux que noir sale.. et en bi-ton pour aller avec le reste..
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 bon, il y a un trou mais il y était, pas simple a boucher et c'est l'emplacement d'une vis de maintien, vas falloir que je trouve un système pour la faire tenir.
pour la batterie, il y a la boite a batterie et elle est dans un coffre a part qui n'est pas sur la photo, mais je me demande si je ne vais pas la mettre ailleurs, près des fusibles par exemple.. c'est pas fini encore...