consommation

beretmu · Message par **beretmu** » mar. déc. 30, 2008 9:43 am

Le pire, c'est que je ne sais plus mais j'ai bien pris soin de le sauvegarder

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » mar. déc. 30, 2008 9:50 am

bonne question ! attention aux droits d'auteur !

ski wake · Message par **ski wake** » mar. déc. 30, 2008 10:00 am

il y a tellement de parametres a prendre en compte qu' il faut etre prudent sur les consommations
REgardez dans le dernier MOteur boat concernant une croisiere sur une MERRY FISHER 925 .
Du jour ou son proprio a retiré un "protecteur d' helice" ( je ne sais precisemment ce que c' etait dans ce cas ... ) le resultat est :
1 noeud de PLUS à régime moteur egal,
et en plus , (cerise sur le bateau !!)
2 litres / h de MOINS en consommation
quelques facteurs de difference de conso :
coque propre ou sale
coque avec ou sans antifouling
etat de la mer
poids dans le bateau ( materiel ou equipage )
equilibrage de ces poids
réglage de trim et / ou flaps
diametre et pas d' helice
rapport de reduction a l' helice
comparons a l' automobile , ....
2 conducteurs différents ne consommeront probablement pas autant, et pourtant ils peuvent avoir la meme voiture !!!
EN plus au niveau bateau, pour des coques planantes le rendement est completement different selon que la coque plane ou non ...

mart06 · Message par **mart06** » mar. déc. 30, 2008 10:20 am

oui tout cela est vrai
mais on peut lui dire qu'il ne consommera pas moins de 20l/h a mon avis
je suis a 20-25l/h avec un coque open de 900kg et de 5.75m de long hors 2temps 4cylindres 140cv et je ne suis pas du genre a naviguer a fond 4000-4500tr/mn 24-25nds sur mer peu agité (mediterranée) je descend autour de 18-20l sur mer calme meme vitesse voir legerement superieure

ptaix · Message par **ptaix** » mar. déc. 30, 2008 5:54 pm

bonjour
merci mart06 s'est juste se que je voulais savoir ; une base de consommation

oyster · Message par **oyster** » mar. déc. 30, 2008 6:44 pm

Donc voila ; 18 a 20 litres ,mais cela dépend du poids et donc du nombre de participants avec ou sans le poids du plein d'essence...........
Un menbre du forum déclarait (comme d'habitude) que le LEADER de 205 cv était avec son SIX cylindres particulierement puissant ,alors que manifestement avec une famille et son ravitaillement il manque de tonus.
Ceci reste une question ,difficile a répondre avec ces variations ......
alors , chacun fait son jugement!

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » mar. déc. 30, 2008 6:52 pm

Que vient faire un leader avec un 205 ch V6 IB ici :?:

John · Message par **John** » sam. janv. 03, 2009 11:41 am

oyster a écrit :
Donc voila ; 18 a 20 litres ,mais cela dépend du poids et donc du nombre de participants avec ou sans le poids du plein d'essence...........
Un menbre du forum déclarait (comme d'habitude) que le LEADER de 205 cv était avec son SIX cylindres particulierement puissant ,alors que manifestement avec une famille et son ravitaillement il manque de tonus.
Ceci reste une question ,difficile a répondre avec ces variations ......
alors , chacun fait son jugement!

Non Oyster
là je crois que tu te trompes.
Le V6 205CV du Leader 650 est largement suffisant.
J'ai 5 enfants + un chien et je tourne rarement à plus de 3000t/min pour 18/20nds. J'arrive à prendre 40nds !!!
Je tracte un ou 2 skieurs sans aucun souci et je consomme entre 10 et 15L à l'heure.
Le rapport poids puissance est de 7Kg par cheval.
Tous les bateaux de cette taille sont montés en 205CV
Non non le Leader 650 avec 205CV c'est l'idéal. :wink: :)