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Le filtre est-il assez "grand" ? laisse t'il passer le débit lorsque le moteur est à pleine charge ?
Attention, il y a de la perte de charge dans ces petites bêtes --> faut mettre suffisamment grand ...

bon, ....
c'était effectivement une bougie qu'avait cramé....
il reste la poire qu'est pas dure, mais le moteur fonctionne parfaitement.
La poire doit être vraiment dure ou molle-dure?
bonne soirée à tous
(je suis soulagé)

Tu avais biensûr débranché les bougies avant de poser ta main sur l'hélice... ? N'est-ce pas ?

Tu te souviens de comment on faisait démarrer le moteur d'un avion avant l'invention du démarreur électrique ?

Il me semble que l'intervention de ne concerne pas la meme personne .....
pour le clic de l'hélice : cela est tout à fait normal ;
pour la marche arriére aussi en ce qui concerne le blocage .

Par contre attention danger de manipuler votre hélice en la faisant tourner le risque est d'entrainer le moteur lorsqu'il est en prise ....
Bonjour les doigts et les urgences de l'hopital!

faut jamais faire tourner l'hélice à la main si  le  moteur est en prise et encore  moins inverser le sens de rotation

 faut  tourner le  volant moteur TOUJOURS et dans TOUS les cas  en sens horaire et en meme temps 
 enclancher le sens de rotation   Avant ou Arriere

 c'est comme cela qu'il faut faire
 

Quelqu'un conaissait la victime ? On a pu l'identifier ? ... Je pense que que gars est décédé. Trois jours sans nouvelles, c'est jamais bon signe.

De toute façon le sujet à l'ai résolu, problème de bougie au dernières nouvelles