www.discount-marine.com forums

virot a écrit :
Bonsoir,
:-(
Bon avec tout ça je n'ai pas vraiment de réponse à ma question.
Ce moteur nécessite 3 coups de ficelle en starter et un dernier sans pour démarrer, et même si il démarre bien il faut être un minimum musclé pour le lancer. Ce qui me fait dire que ça m'étonne qu'il n'y ait pas de système de décompression automatique, surtout que ça existe sur un cerain nombre de matériel.
Si quelqu'un a une réponse clair, nette et précise concernant ce moteur, je suis preneur. Ou alors comment peut on le savoir ?
Merci d'avance à tous
Cordialement

Désolé mais ça n'existe pas !
Mais si il ne démarre pas bien, c'est qu'il a d'autres PB !!
Pour démarrer mon vieux Yam de 1983, je commence par :
-Ouvrir la décompression du réservoir,
-Pomper jusqu'à ce que la poire soit bien dure,
-Ensuite tu actionnes le starter (le mien est manuel)
-Tu mets les gazs au 3/4
-Et seulement à ce moment là, je lance le moteur à la main !
En principe, il pète au premier ou 2ème coup de lanceur !
-Le starter le faisant caler très vite, je désenclenche celui-ci en même temps que je ramène les gazs à 1/4 puissance
Rien de bien sorcier ! C'est pas plus compliqué que de démarrer ma vieille tronçonneuse Mc Culloch 2T de plus de 30 ans !!
Alex

Bonjour,
si la procédure est trois coups avec starter et un sans. Contente toi de cela, ça pourrait etre pire. Et dans les faits pour une utilisation peu fréquente je crois que c'est le cas pour bien des moteurs un peu agés à carbu.
Cordialement.