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En fait le fourwinns passe très très bien. Mais il est plus bas et plus court ce qui fait qu'on "sent" plus la mer.
J'admet que ça peut-être subjectif mais le KL il m'impressionne tant il se moque des éléments. Je pense que c'est grâce à son V très prononcé alors que le FW finissait pas deux caissons de flottaison.
Ce sont 2 bateaux top niveau. Mais le KL est homologué 8, ce qui n'est pas rien, ils ne plaisantent pas avec ça, (vagues d'une hauteur de 4M, ouf 8O ) c'est sûrement révélateur d'une conception aboutie.
Ma tronche avec des vagues pareilles .............. 8O

ao mahoru a écrit :
Ni l'un ni l'autre.

idem :?

Bonjour à tous,
Pour répondre à GAMBIE 2, je possède un commander 555 cc avec un optimax 90 (ensemble de 2008). Naviguant sur lac je le trouve assez polyvalant: pêche, promenade, kneeboard et bouée. Par contre il n'aime pas le petit clapot. Pour l'instant rien à dire en comportement. Un reproche en équipement; pas de compteur d'heures. J'ai essayé le 505 avant l'achat du 555. Limité à 5 personnes et stabilité douteuse, 4 personnes se trouvant à tribort. Sinon bon petit bateau très performant.
Salutations.

je navigue qu'en mer avec mon 5.10m, j'ai fait plus de sortie avec mer agité que mer calme .
j'ai pas les moyen de prendre plus grand comme coque et je n'ai pas eu à me plaindre de son comportement par mer agité , de la à dire que c'est pour sortir juste devant le port.... :)
l'important pour moi c'est une longueur mini de 5m mais surtout un moteur fiable et qui sera réagir des qu'on le solicite .
je vois ma sécurité x10 en ayant remplacé mon ancien moteur par un neuf sans pour autant avoir changé la coque :)

perso, j'ai un quicksilver 500 open avec mariner 75 ch:
je trouve la stabilité tres moyenne car toute les places sont sur tribord, donc le bateau penche à tribord. idem quand je suis seul car le poste de conduite est sur tribord.
autre défaut: manette de gaz trop basse
tres sensible à la houle.
conclusion: quicksilver 500: bateau moyen, mais permet de se faire la main avant de passer à plus grand

V.D. a écrit :
Pense aussi quand même a la securité et au confort.... Vincent

Depuis toujours j'ai possède des petits open, et par mer avec des creux de 1m ou 1,5m Masque, tuba, combi de plongée obligatoire
 
Yves

ilest vrai que l'on retient que le négatif...
Il est certain que se faire une image de marque est plus long que de la démolir...
 

bonjour je suis d'accord avec toi personnellement; je change mon bateau tous les 2 ans et avec plusieurs marques les pb sont les mêmes. mon dernier est un quicksilver 640 we avec 135 cv mercruiser. souvent les gens accusent la marque pour un pb ou un accessoire du bateau qui tombe en panne. pour quick le sav ne fonctionne qu'avec le revendeur. pour moi les quick sont de bons bateaux à prix très abordables.

Slt la compagnie,
Je ne connai pas beaucoup la marque Quicksilver mais j'ai donné un coup de main à un chantier près de chez moi un été pour faire des antifoolings. J'ai éffectué cette opération sur une dizaine de bateaux de toutes marques. J'ai rencontré une fois de l'osmose sur une coque et c'était sur un quicksilver de moins de 5 ans... (environ 7m avc timonerie???).
Ducoup, personnellement, cela m'a refroidi de la marque...
@+

ok celà peut arriver sur une coque mais combien d'autre coques ont le même pb mais beaucoup de personnes evitent d'en parler.lorsqu'on achete un bateau neuf on vous conseille traitement osmose + antifouling ;et ce n'est pas du quick.