voila fait le parcours reservoir/carbu decrit par les collègues si pas de mieux vois l'allumage mais un apres l'autre.
Sur le mariner de tonton suite à des symptomes simillaires j'ai fait le même parcours (reservoir jusqu'au carbus demontés en pièces)pour finalement tomber sur un câble bobine/bougie deffectueux.
Au passage 56 € le câble
c'est que du bonheur chez mariner.
PROBLEME EVINRUDE VRO 140 CV 2T 1991
140
Bonjour Sur le reservoir ou la nourrice il y a le bouchon pour faire le plein et a coté une petite vis pour permettre a l air de rentrer et de compenser la conso du moteur donc si la vis est fermée l'essence ne parvient plus au moteur regulierement et ce dernier finit par stopper dans quelques cas la poire d'aspiration devient plate comme un limande. J 'ai cru voir que le bateau est a l'eau ! Si tu dois démonter des pieces (carbus) il faut eviter de démonter en étant sur l'eau .Mon conseil Au cas ou l'electronique est en cause il te faut voir un autre mecano .En ce qui concerne l'alimentation "essence" c'est facile avec un peu de bon sens et il faut commencer par la. Kenavo Oyster.