bonjour jai pus remarqué qu il fallait faire correspondre deux reperes ci joint 2 pdf concernant le reglage et schema salutations
Concernant la photo du Bas elle represente la petite pompe à huile entrainée par le vilbrequin suivant le régime moteur et dont le débit de sortie ( robinet) est aussi régulé par la biellette des volets carbus
donc reglage de synchronisation à effectuer sur la biellette entre les carbus et cette pompe mécanique
Donc rien à voir avec la pompe electrique du gros reservoir qui resterait en route et qui sert à remplir le petit reservoir
Il y a le petit boitier noir qui a l'interupteur de remplissage manuel de pompe à huile electrique pour remplir le petit reservoir
La pompe à huile est alimenté par ce boitier : en automatique ou en manuel par l'interupteur de secours
Ce petit boitier Noir recoit la masse et le +12v aprés contact ainsi que les fils des sondes, et donc suivant les ordres des sondes il alimente en 12v la pompe à huile de remplissage et aussi envoie les signaux pour voyants et Alarme ainsi que baisse de régime moteur par sécurité si besoin.
Donc probleme soit: sur la sonde du petit reservoir sous capot soit l'interupteur à retour qui a peut etre son contact qui reste en action soit sur un faisceau de fils ou les cosses et fiches de raccordement soit le petit boitier qui est HS et il est moulé
Il faut bien assimiler le principe de fonctionnement et avoir quelques connaissances en electro mécanique pour effectuer des Test au Multimetre déja sur les entrées et sorties du petit boitier, et sur les fils venant des sondes , en modifiant manuellement la position du flotteur
Sinon en dépanage pour navigation ,faut débrancher l'alimentation electrique de la pompe à huile remplir manuellement le petit reservoir au Maxi avant chaque navigation et le surveiller si longue navigation , voir si le systeme de signalisation de niveau par Led fonctionne , mais ne pas trop s'y fier si déja probleme electrique
La pompe à huile mécanique fixée sur le bloc moteur est indépendante du reste et injectera l'huile dans le Moteur tant qu'il y a de l'huile dans le petit reservoir