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Le Dam a écrit :

jeje_al a écrit :
... johnson m'a préconisé leur huile 2t à 2%...

2% seulement ?
Tous les 2 temps ne sont pas à mélanger à 4 % comme les bonnes vieilles mobylettes...

ce ne sont pas des mobylette. De plus le milieu ou ils fonctionnent et l'huile utilisée n'est pas la même.
les moteurs 2tps de bateaux tourne entre 1 et 2% .

cantobre a écrit :

V.D. a écrit :
oui 2% c'est bien.
Et meme sur mon ancien 3cv johnson je mettais 1,5% . Avec 2% il craché de l'huile a l'echapement et par l'embase. avec1,5% nickel.
mais vu son age peut etre est il plus prudent de mettre 2%
A+

merci pour ta réponse mais dois je mettre du sans plomb ou du super ancienne formule

du super ancienne formule ,tu en trouves encore ??

lepiaf37 a écrit :

cantobre a écrit :

V.D. a écrit :
oui 2% c'est bien.
Et meme sur mon ancien 3cv johnson je mettais 1,5% . Avec 2% il craché de l'huile a l'echapement et par l'embase. avec1,5% nickel.
mais vu son age peut etre est il plus prudent de mettre 2%
A+

merci pour ta réponse mais dois je mettre du sans plomb ou du super ancienne formule

du super ancienne formule ,tu en trouves encore ??

je ne parle pas du super plombé mais il existe encore dans les stations service un super aves additif qui remplace l'ancien carburant (utilisé pour les voitures de collection par exemple. En fait la question est toute simple : puis je utiliser du sans plomb
merci

un moteur 2 tps ne possede pas de soupapes donc tu y met ce que tu veux..... 98 / 95 ou essence avec additif.
Mais perso je met du super95 dans mes moteurs
A ++ :wink:

ou même sans additif , le plomb servant en parti à la "lubrification "des sièges de soupape ,comme en 2 tps il n'y en a pas ... fais comme il te plait !

salut à tous
moi le mettais de l'additif dans mon 2 temps, on me l'avait conseillé par l'ancien proprio.
et après quelques questions sur ce forum on ma conseillé de ne pas en mettre (pas de soupapes)
résultat :
-moteur un peu moins bruyant
-moins de fumée (donc moins de polution)
-moteur répondant mieux en nervosité
- moteur moins encrassé
http://club.discount-marine.com/node/6280
tu peux aller voir ce post sa va peut etre t'aider
a++ :lol: :lol:

Bonjour; j'ai possédé plusieurs moteur de ce type meme avec l'embase anti herbes. Ce moteur possède un avantage étonnant pour la pèche a la traîne pas de bruit et échappement qui ne fait pas fuir ton poisson .
Quant au mélange pour la question dans les années 60 le mélange était celui de la MOB ! ,maintenant la qualité de l 'huile est très au dessus , donc je dirais tcw3 environ 3pt , il s'agit d'un moteur qui "fume" a la mise en route et résiste assez bien avec le 95 (joints) .
A vérifier cependant la couleur de l'huile d'embase.
GEORGES .