www.discount-marine.com forums

salut Sly,
tu as quel type de stip. Et par ou prends tu l'eau ??

Bonjour à tous,
j'ai mis des photos de mon bateau dans ma galerie. Vous verrez que je n'ai pas de trappe d'accès au fond de cale.
Pour info j'essai juste de mettre une photo:

J ai un stip open 4m80
je sais pas bien ou je prend l eau mais l année derniere apres 6 mois a l eau, y a au moin 80 l d eau qui sont sorti en enlevant le bouchon et les nourisses baignaient dans 3 cm d eau
cette année 2/3 jours a chaque fois j ai pas pris l eau

V.D. a écrit :
... Je suis surprit que tu ne puisse voir cette eau qui stagne au fond du bateau.

:) Salut V.D ! Je suis surpris que tu soies surpris !!! :lol: :lol: :lol:
CECT13 ne voit pas l'eau qui baigne le fond de sa coque et c'est normal puisqu'il a la double coque par dessus ( évidemment qu'il ne voit rien !) :lol:
Sur tous les bateaux qui se respectent :lol: n'est-ce pas l'ami Cruise !!! et sur mon boat - cockpit autovideur en navigation seulement - qui a quelques années, c'est pareil . L'eau de mer qui s'infiltre par les porosités et micro-fissures de la carène, vont s'accumuler dans le fond de la coque.
Lorsque je sors de l'eau, je vide ce demi-litre d'eau de mer en dévissant le petit bouchon situé à l'extérieur du T.A, sous la ligne de flottaison. Je profite de la remontée de la cale et ça se vide tout seul ! :P
NB : Ne pas oublier de le revisser avant la mise à l'eau, sinon glou, glou !!! :lol:
En navigation, l'eau de pluie, remplit une cuvette "creusée" dans le pont et s'évacue grâce à une pompe de cale.
A terre, cette eau de pluie s'évacue seule par un dalot, obturé par un bouchon intérieur qui doit être ôté sous peine de voir ton bateau se remplir par forte pluie. Ca m'est arrivé une fois ! :roll: :evil:
Il faut le revisser également pour naviguer, sinon, glou, glou !!!! :lol:
:arrow: MSG pour sly : 80 litres ça fait beaucoup, beaucoup ! Fais vérifier ta coque, tu dois avoir des fissures dans ta carène ou alors ta coque est très poreuse ! Dans quel état est ton gelcoat ?
farani :wink:

Bonjour FARANI,
mon problème est que mon bateau est a l'eau toute l'année. Je ne peux donc acceder au bouchon qu'une fois par an lorsque je le carrene. C'est pour ca que j'envisage de faire un trou dans la double coque pour voir au fond et peut etre mettre une pompe de cale. :lol:

je pense pas avoir de fissure, peut etre l etancheite du bouchon mais ca m inquiete pas, quand je fais du wake je leste le bateau (pour la vague) de 100kg plus nous (5 personne) ca me laisse de la marge avant de couler lol :P

CECT13 a écrit :
Bonjour FARANI,
mon problème est que mon bateau est a l'eau toute l'année. Je ne peux donc acceder au bouchon qu'une fois par an lorsque je le carrene. C'est pour ca que j'envisage de faire un trou dans la double coque pour voir au fond et peut etre mettre une pompe de cale. :lol:

:) Yes, je comprends mieux ton soucis !
Avant d'attaquer à la scie sauteuse, n'est-il pas plus préférable d'attendre de sortir le bateau de l'eau, de le poser sur une remorque ou sur un ber et de faire ça les pieds au sec ! :P C'est peut-être mieux !
Comme l'a proposé V.D, il faudrait que tu essaies de passer un fil de fer à travers du trou pour voir si c'est creux jusqu'à la proue ( comme le mien ! ) ou moussé.
:idea: Une chose me tracasse, renseigne toi bien auprès d'un concessionnaire STIP, car j'ai un vague souvenir qui remonte à la surface !
Les STIP ne sont-ils pas classés INSUBMERSIBLES ???
Si c'est le cas, il est moussé ! ( enfin; normalement !!! )
A te lire pour la suite des opérations ! farani ! :wink:

Bonjour à tous,
après la remarque de Farani, est ce que l'un d'entre vous connaitrait un concessionnaire STIP. Merci à tous de vos conseils éclairés.
Avec toutes mes amitiés

Bonsoir a tous
Connaitriez vous en france quelqu'un qui maintienne encore la marque STIP ou qui aurait des infos à me donner sur ces coques.
Merci par avance :lol: