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Sur le Leader 650 de mes anciens voisins de ponton, naviguer droit était impossible, mais le bateau ne gîtait pas.
Sur mon ex (Duoprop) il navigait parfaitement droit comme le dit Cruise, tout comme le fait également mon KL 25 avec une seule hélice et un moteur calé plein centre.
C'est dur de comprendre l'influence des coques sur les embases et inversement!

Ce post remonté, je me rends compte que j'ai écrit l'inverse de ce que je pensais. :?
Si ton bateau penche sur babord, le décalage doit bien se faire sur la droite pour un moteur à rotation normale (ton cas).
C'est de toute façon ,trés probablement, cet effet de couple qui te fait pencher. Il faudrait donc, en théorie que tu décales ton moteur de 2" vers la droite, pour annuler cet effet. En général, ce montage est préconisé lorsque le constructeur connait les défauts des coque. Et les Cap Camarat sont sensibles à ce probléme, même les nouveaux modéles, je crois.
Mes excuses pour l'erreur.

Cité :
Un HB est "figé" sur ce point de vue

, ben non Cruise :lol:
Il existe également des embases en duoprop sur hors-bord.

si en triment ça ne le faît plus il remonte son moteur. sinon comme dit:
franck2B il faut le décalé du centre de deux a trois centimétres.
Parfois en réglant la dérive on réduit le phénomène