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Merci pour vos expériences respectives. Je constate surtout que ma conso est vraiment anormale. Il va falloir que je fasse d'autres essais pour voir d'où çà peut provenir :roll: : poids sur la boule, démontage du pare-brise; installation d'un taud bien tenu.
Je vous tiendrai au courant.
A+ :wink:

Bonsoir Pnn28,
Pour ma part c'est en moyenne 18 l/100 km avec Pajero Mitsubishi diésel (sans inter-cooler) et remorque de 3T5, soit 400 litres de gasoil pour la route (2200 km au total aller et retour), au départ d'Antibes, le tour de Corse et un peu de Nord Sardaigne, la croisière c'est environ 600 litres de gasoil bateau, une moyenne de 1000 litres de gasoil "tout compris croisière", moins de 2000 € de carburant au total pour une croisière de rêve (450 Nm minimum en bateau), avitaillement encore raisonnable avec un habitable tout confort à bord, non ? :)
Les "gros budjets" sont ailleurs, places de ports, ravitaillements pour le mouillage (prix 20% plus élevés en Corse que sur le continent), restaurants, locations de voitures, etc... (achat de souvenirs et cadeaux :wink: )

avec l'xtrail je consomme environ 7.5lt en tps normal. et en tractant le leader je passais a 12/13lt.
sur 1500km, 90% d'autoroute a 100/110 kmh. C'est pas loin du double.
avec le rio je ne sais pas trop mais ça m'a l'air un peut moins.

Salut à tous :)
Pour ma part j'ai une 207 CC HDI 110cv qui consomme en temps normal environ 6,4l/100. Avec le bateau (600 kg), l'armement complet + carburant (environ 100 Kg) et la remorque (260 Kg) soit un total arrondi à une tonne la conso passe à environ 9,5l/100 sur parcours mixte soit un tier en plus :o

Bonjour Pnn28,
Effectivement, ta conso n'est pas normale, et la différence de Cx/maître couple ne devrait pas induire une telle surconsommation.
Peut être faudrait il vérifier que les "trains roulants" n'offrent aucune entrave (je pense en particulier à un/les freins ne se libérant pas totalement --> frottements résiduels --> dépense d'énergie supplémentaire).