Démontage des bougies sur un MERCURY OPTIMAX 135CV
Démontage des bougies sur un MERCURY OPTIMAX 135CV
Les affaires maritimes vont t'inscrire le moteur que tu veux. Si problème c'est entre toi et ton assurance.
Démontage des bougies sur un MERCURY OPTIMAX 135CV
Il est de 1986 et porte le label Laraya de fabrication espagnole. Je pense que les européens l'ont homologué pour une puissance supérieure.
En fait, j'avais vu plusieurs docs de l'époque qui l'annoncait à 220 pour certaines et 225 CV pour d'autes, avant de changer mon 4 temps de 200 Cv pour un 2 temps de 250.
J'ai posé la question à ce moment là sur le site dont tu as donné l'adresse, ils ont contacté les membres de leur club en Europe et quelques jours plus tard j'ai reçu ça par mail. Trés sympas et réactifs.
[Image externe indisponible : http://img123.imageshack.us/img123/5109/caracteristiquesglastromq9.jpg]
Je ne sais pas si c'est lisible, mais le 216 est annoncé pour 2x140 ou 1x 265 CV maxi.
Mais j'aurais pu embarquer mon nouveau moteur quand-même, ni les affaires maritimes , ni les douanes n'ont vérifié quoi que ce soit. Ils te délivrent acte de francisation ou carte sans sourciller. Le probléme, c'est effectivement l'assurance. Il faut déclarer ta surmotorisation éventuelle, et il n'est pas évident qu'ils te couvrent dans ce cas.
En fait, j'avais vu plusieurs docs de l'époque qui l'annoncait à 220 pour certaines et 225 CV pour d'autes, avant de changer mon 4 temps de 200 Cv pour un 2 temps de 250.
J'ai posé la question à ce moment là sur le site dont tu as donné l'adresse, ils ont contacté les membres de leur club en Europe et quelques jours plus tard j'ai reçu ça par mail. Trés sympas et réactifs.
[Image externe indisponible : http://img123.imageshack.us/img123/5109/caracteristiquesglastromq9.jpg]
Je ne sais pas si c'est lisible, mais le 216 est annoncé pour 2x140 ou 1x 265 CV maxi.
Mais j'aurais pu embarquer mon nouveau moteur quand-même, ni les affaires maritimes , ni les douanes n'ont vérifié quoi que ce soit. Ils te délivrent acte de francisation ou carte sans sourciller. Le probléme, c'est effectivement l'assurance. Il faut déclarer ta surmotorisation éventuelle, et il n'est pas évident qu'ils te couvrent dans ce cas.
Réponse à Franck2B
Je ne pense pas avoir débrancher le câble des injecteurs, car l'extrémité est vraiment très accessible. Les 6 cables arrivent à l'arrière du moteur. Une photo sera plus parlante. Je la fais dès que possible.
Merci de vos recherches.
Merci de vos recherches.