Bonjour PAPITO et tous !
Je remonte ce post car les travaux électriques sont terminés sur le bateau et sur le moteur, grâce
aux judicieux conseils et shémas de l'ami Papito !
Et pour cela : Mille MERCI ami Papito !

Je te dois une fière chandelle et deux carambars !
*Au début du chantier, j'en était encore au : le fil rouge sur le bouton vert !

J'ai beaucoup appris avec toi et pour preuve de bonne installation, c'est que tout fonctionne !
J'ai commencé par ré-alimenter la batterie ( recharge ) par le système rotor, stator, bobines, régulateur !
Ensuite j'ai tiré mes cables de la batterie au tableau électrique en cabine !
J'ai posé un disjoncteur 60 A juste près le coupe-batterie général !
Mon tableau de bord était désertique, je l'ai amélioré par la pose d'un tableau de fusibles, d'un tachymetre ,
d'un horametre, de voyants et boutons poussoirs et du coupe-circuit pilote (MOB )
Sur le tableau électrique en cabine, j'ai installé les barres omnibus, le compresseur et le relais de ma corne de brume, une led d'éclairage cabine avec interrupteur !
Partant du tableau fusibles, l'éclairage des feux de navigation neufs, l'éclairage du compas et du tachymétre .
Suivant tes conseils, tous les raccordements sont de type WAGO .
Voici qqs photos !
Le tableau électrique avant, enfin, ce qu'il en reste !
et actuellement !
Le tableau de bord avant !
et maintenant !
Il y a beaucoup de fils,c'est pas tiré dans les règles de l'art, mais CA MARCHE !!!!!!
Allez Louis YA ! A+



