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les moteur force, c'est pas des mercury il me semble qu'il n se fabrique plus...
En tout cas nous avons donc un second sessa 18 sur le forum, beau boat fabrication superbe a l'italienne

tres bel achat :wink: ...
on va finir par monter un club Oyster ... :lol: :lol:
titi10000

C'est un bateau sympa pour qui veux faire du camping.
J'avais avant un oyster 20.
Sinon le moteur force c'est la tête motrice des mercury des années 85-90 mais sans autolub donc obligé de faire ton mélange tout seul. Pratique d'un autre temps.
Cédric

En parlant d'Oyster 20 quelqu'un a-t-il des informations sur cette unité, notamment quelle est la motorisation qui lui convient le mieux. J'en ai vu motorisés par des 115 cv, celà me semble court non ?

Le 115 ch est le moteur qui lui convient parfaitement.
J'ai eu un oyster 20 motorisé avec un 115 ch yamaha. Je prenais 36 noeuds en pointe et une conso moyenne de 15 l/h
Mieux vos le prendre avec un moteru yam pour la fiabilité et surtout le couple en plus du moteur V4. Le v4 a plus de couple qu'un 4 en ligne type mercury ou suzuki par exemple.
Après si tu prends un 130 ch ou 150 ch tu vas gagner 2 ou 4 noeuds en vitesse de pointe mais tu vas surtout augmenter de façon importante ta conso.J'avais un ami qui en avait un avec un 150 suzuki il consommait plus de 10 litres à l'heure de plus que moi.
150 ch est sa puissance maxi 115 sa puissance conseillé.
Tu peux voir l'annonce de mon ancien oyster 20 sur ce site :
http://www.charletnautic.com
Tu vas dans la rubrique occasion - bateau avec cabine - entre 10000 et 20000 euros.
Pour infos ils l'ont reprise 13000 euros prix que je l'avais payé en janvier 2004.
Cédric

Thierry 59 a écrit :
En parlant d'Oyster 20 quelqu'un a-t-il des informations sur cette unité, notamment quelle est la motorisation qui lui convient le mieux. J'en ai vu motorisés par des 115 cv, celà me semble court non ?

a mon avis (je possede son petit frere, le 18), 115 est le strict mini pour le 20...
Je suis equipe du 100 pour le 18 et ca va .. mais bon, c'est pas "exceptionnellement" puissant ...
Comme le dis cedric, le 115 est un bon compromis je pense.
ATTENTION !! , ne pas perdre de vue le nbre de personnes, la charge "moyenne" etc etc .. car le 100 pour le 18 avec 2 personnes et 2/3 bricoles, ca le fait bien ... idem pour le 20 avec 115 .. mais bon.... apres ??? ...... etc etc
titi10000

Il faut savoir aussi que toi tu as un 100 4 temps non un 2 temsp donc cela change un peu la donne.
Cédric

ouais ouais cedric , on est d'acc.... mais bon.....effectivement moins nerveux mais globalement qd tu regardes la courbe puissance / couple, au fil du temps, tu retrouves bien tes chevaux ..
Ce qui change SURTOUT est la vivacite / reactivite mais manette au 3/4, au bout de quelques secondes "de plus" que le 2 tps... tu retrouves grosso modo en peche un 2 tps ....
Perso, en comparant avec le 90 V4 que j'avais, c'est la gde difference.... reactivite moindre / vivacite "instantanee" en dessous mais pour quelques secondes, rien de plus, apres , ca gomme :wink:
Globalement, je 'maintiens' que pour le 20, 115 reste un MINI ..
Titi10000

salut vous me dites que les moteur " force " sont de vieux moteurs ; mais sont 'ils fiables ; vous commençez à m'inquieter
il n'a que 100 heures de vol je sais qu'il n'est pas autolub mais cela ne me pose pas trop de probleme
quand au sessa par lui meme je le trouve tres fonctionnel et en plus c'est mon premier bateau alors !!!!!!!!!!
@+ et rassurez moi

jean83 a écrit :
salut vous me dites que les moteur " force " sont de vieux moteurs ; mais sont 'ils fiables ; vous commençez à m'inquieter
il n'a que 100 heures de vol je sais qu'il n'est pas autolub mais cela ne me pose pas trop de probleme
quand au sessa par lui meme je le trouve tres fonctionnel et en plus c'est mon premier bateau alors !!!!!!!!!!
@+ et rassurez moi

j'en vois encore tourné, mais il n'y en a pas eu tant que ca sur le marché pour que j'ai une opinion...