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Mise à l'eau d'un "ligne d'arbre" ?
Publié : mer. janv. 07, 2009 4:59 pm
par dede30
bonjour,
pour moi le ber n'ai pas possible, j'ai environ 100km de route pour les sainte marie de la mer ou le gros du roi. mais si j'adapte un systeme de rinçage comme le font certain constructeur de remorque ( est-ce vraiment efficace). ou si je remplace la graisse ep2 normalement utilisé par de la graisse hydrofobe comme celle que j'utilise au boulot je peut peut-etre alonger la vie de mes roulements en sachant que le plus grand enemie de la mecanique c'est l'inutilisation.
Mise à l'eau d'un "ligne d'arbre" ?
Publié : mer. janv. 07, 2009 5:05 pm
par ao mahoru
Tu as la solution d'un ber sur une remorque porte voiture pas mal de propriétaire de voilier ou ligne d'arbre transporte leur bateau de cette façon.
Mise à l'eau d'un "ligne d'arbre" ?
Publié : jeu. janv. 08, 2009 9:01 am
par John
dede30 a écrit :
bonjour,
pour moi le ber n'ai pas possible, j'ai environ 100km de route pour les sainte marie de la mer ou le gros du roi. mais si j'adapte un systeme de rinçage comme le font certain constructeur de remorque ( est-ce vraiment efficace). ou si je remplace la graisse ep2 normalement utilisé par de la graisse hydrofobe comme celle que j'utilise au boulot je peut peut-etre alonger la vie de mes roulements en sachant que le plus grand enemie de la mecanique c'est l'inutilisation.
c'est exactement ce que j'ai fait :wink:
Mise à l'eau d'un "ligne d'arbre" ?
Publié : jeu. janv. 08, 2009 9:10 am
par marco2bordo
mais que racontez-vous ?
Les remorques bateau sont généralement prévues pour une mise à l'eau, il faut simplement bien rincer à l'eau douce chaque fois et entretenir les roulements qu'il faut remplacer tous les 2 ans max et c'est tout.
Concernant la mise à l'eau d'un ligne d'arbre à une cale :
- dans le cas où il y a un étambot pas de pb car l'hélice et l'arbre sont protégés ;
- dans le cas où il n'y a pas de protection il suffit de contrôler le coeff de marée et de faire la mise à l'eau à pleine mer et coefficient suffisant, dans ce cas on recule les roues du véhicule à limite de l'eau (environ 1m par précaution) et le bateau va flotter tout seul, un coup de marche arrière le décollera de la remorque.
nb : Ceci est valable pour des bateaux de taille raisonnable (dans les 7m-7,2m maxi), au-delà m-à-l'eau par grue fortement recommandée.
Par contre dans le cas ou les marées sont faibles ou pas à pleine mer, là il est plus que conseillé le "grutage".