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ué c'est ce qui me semblait aussi j'ai une toledo 110 (meme chassis)
ça tourne a 1360 kgs.
Gaffe au poids réel du bateau et de son équipements (pas le poids constructeur) en général tu peux ajouter 25 % du poids annoncé.
Donc maxi ta remorque doit avoir un ptac maxi de 1360. Ce a quoi tu soustrait le poid a vide.Le reste c'est le poid de ton 6.40 armé.
J'ai des doutes.
mets en ligne les donneés poids à vide de la passat.
Ptac remorque
Poids a vide
charge utile
et surtout poids réel du bateau si estimation soit genereux.
Pour definir le poids en fléche une pesée sur une balance publique avec remorque sur la pesée et voiture à l'exterieur (atelée bien sur) puis détellée.
tu auras ton poid en fleche par soustraction c'est important puisque les crochets sont en principe limité en traction et en appuis.(sauf erreur) cela est gravé sur l'attelage. si depassement il faut equilibré le bateau sur la remorque par deplacement si cela est possible.Sinon c'est par l'essieu mais pour cela meme si c'est faisable vaut mieux le faire réaliser par un pro.
mais bon je m'eloigne mieux je me noie glou glou
jéjé
jéjé

:lol: salut
faite comme moi passé le permis P L plus de probême 8)
A+

Pour le poids sur la fleche ,pas besoin d'avoir une bascule publique ,un simple pese personne 150 kg suffit largement,tu pose sur ton pese personne un bloc de bois de facon a ce qu'une fois posé dessus la tete de lapin soit a peu pres comme acrochée à la boule( hauteur).tu mets le pese personne en marche si c'est un electronique ,il doit demarer à zero et tu poses la tete de lapin dessus ,si c'est un mecanique il suffit de faire un tout petit calcul,poids indiqué avant et apres avoir posé la remorque .Pas besoin de se deplacer ! :)

approximatif avec une double essieux puisque le mouvement de balance avant ou arrière deleste un des essieux.De plus elle s'equilibre a une certaine hauteur pour arriver a zero kgs.Tu peut aussi ajouter l'affaissement du vehicule que tu ne connais pas.donc ok pour une simple essieu et encore ça reste approximatif.
Cela dit c'est assez peu controlé en temps normal sauf en cas d'accident puisque l'appuis sur l'arrière modifie le comportement routier en diminuant adherence et longueur de freinage.
jéjé

De toute façon c'est pas a 1 kg pres ,ce qui est important c'est de rester dans des valeurs raisonnables, le fait deja de pouvoir lever a la main sans forcer comme un abruti donne deja une indication.Si tu peux pas lever la fleche ,il faut deja penser a voir la position du bateau sur la remorque ! :roll:

mon concessionaire m'a dis qu'il fallait environ 60 kg sur la fleche, vous confirmez???

cela me parait important j'aurai plutot dit 40 ,mais lui est du metier alors ... :)

ça depends de la remorque
en tous cas je crois que c'est maxi 50/60/ sur du vl et 70/80 sur 4*4
de toue manière ce doit etre preciser sur la notice du vehicule chapitre remorquage ou encore gravé sur le crochet de remorquage
jéjé

Je confirme dans les 50kg. Je l'ai lu dans le livret d'entretien d'une caravane.

Et pour le pesé tu mais un pèse-personne sous la roue jockey.
Cédric