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BOXER 54 Construit par les chantiers OCQUETEAU

pour etre passé par la difficile experience d' un bateau coulé ( en riviere ) .
J' ai laissé le bateau ( et le moteur ) 10 jours pour bien preparer l' intervention immédiate sur le moteur par un motoriste compétent .
DE ce coté là il n' y a pas trop eu de degats.
EN revanche il faut prevoir de changer
la batterie ( bof pas trop cher ... )
la commande de direction ainsi que les cables de commande à distance
toute l' electronique de controle et le faisceau electrique
la sellerie ...
serieusement vidanger et demonter le ou les reservoirs et tuyauterie
etre sur qu' iln' y a plus d' au dans les fonds ( il y a peu etre de l' eau dans certains compartiments si les "anguillers" sont bouchés ou n' existent pas ...) .
Concernant le moteur tu peux etre sur de recuperer au moins 2 choses.
L' helice
le capot moteur
quant au reste ....
Maintenant je te rappelle que YAM ( ou d' autres ) font chaque année des operations de reprises sur l' achat d' un moteur neuf ...
et là , tout d' un coup , ton "bloc de sel " vaut 2000 ou 3000 € ( a condition d' acheter un neuf ... ) .
:wink:

ski wake 75 a écrit :

Maintenant je te rappelle que YAM ( ou d' autres ) font chaque année des operations de reprises sur l' achat d' un moteur neuf ...
et là , tout d' un coup , ton "bloc de sel " vaut 2000 ou 3000 € ( a condition d' acheter un neuf ... ) .
:wink:

A bon !
J'ai un 40 CV yamaha qui ne vaux pas un sous.
le premier qui veux acheter un yamaha me dis on fait 50% chaqu'un sur la remise

Pour ton cas :
tu doit faire une croix sur ton moteur.
la coque est bonne donc il sufit de trouver un moteur complet avec tout les periferique (compte tour, manette ...) et tu aura un bateau neuf
la direction doit encrore etre bonne