Les hélices inox sont conseillés pour les fortes puissances (environ 150cv)
En-dessous, ça sert un peu à rien mais bon!!!
En tout cas attention avec ces hélices pour ceux qui naviguent en eau peu profonde car si vous accrochez les cailloux, le fait que l'hélice soit beaucoup plus solide entraîne en général une rupture de la pignonerie d'embase.
Sur une alu, beaucoup plus tendre, c'est l'hélice qui prend tout!!!
A+
héllice
héllice
:?: :?: A titre perso,sur mon ancien bateau equipe d'un 115 4t mercu, la diff entre une helice 13 1/4x 17 ALu et une 13x18 INOX etait asse consequent surtout dans les regimes intermediaires
ALU: 3500/18 NO/14l/H
4000/21NO/21L/H
4500/27NO/26L/H
INOX:3500/21NO/13L/H
4000/27NO/20LH
4500/32NO/27L/H
IL est exact que le prix n'est pas le meme 300 € ALU ,700 INOX ,mais les accelerations et les rendements non plus.De plus etant pecheurs sur le bassin (que tu dois connaitre ALEX 33????) coutais en generale 2 helices /an soit 150€(rocher d'huitres)Il faut savoir que les embases modernes possedes des clavettes de secu se qui evites les casses pignons .Deplus les assurances prennent en charge une casse pied d'helice et non pas une helice!!!!!! Si tout ça + 30% d'economie sur le carbu ça sert a rien .......................MAIS BON!!!!!!! a+
ALU: 3500/18 NO/14l/H
4000/21NO/21L/H
4500/27NO/26L/H
INOX:3500/21NO/13L/H
4000/27NO/20LH
4500/32NO/27L/H
IL est exact que le prix n'est pas le meme 300 € ALU ,700 INOX ,mais les accelerations et les rendements non plus.De plus etant pecheurs sur le bassin (que tu dois connaitre ALEX 33????) coutais en generale 2 helices /an soit 150€(rocher d'huitres)Il faut savoir que les embases modernes possedes des clavettes de secu se qui evites les casses pignons .Deplus les assurances prennent en charge une casse pied d'helice et non pas une helice!!!!!! Si tout ça + 30% d'economie sur le carbu ça sert a rien .......................MAIS BON!!!!!!! a+
héllice
moi aussi je pense que ça peut valoir le coup. Mais demande a ton revendeur ou a un consessionnaire de la marque de ton moteur. Parce que une taille d'helice en alu ne sera pas la même en inox, et eux connaissent les differences. De plus ils te diront si ça vaux le coup ou pas pour 60cv.
par contre comme cela a été dit plus haut, je n'ai pas beaucoup vu de moteurs 60cv avec de l'inox. A+
par contre comme cela a été dit plus haut, je n'ai pas beaucoup vu de moteurs 60cv avec de l'inox. A+
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jean-claude
- Messages : 146
- Inscription : jeu. sept. 08, 2005 6:43 pm
héllice
:) salut a tous
merci pour vos infos , je demandé sa juste a titre indicatif et je ne compte pas mettre 700 roros pour une helice
A++
merci pour vos infos , je demandé sa juste a titre indicatif et je ne compte pas mettre 700 roros pour une helice
A++
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Pascalus IV
- Messages : 202
- Inscription : lun. mai 19, 2003 8:56 am
héllice
jean-claude a écrit :
salut j'ai mis une photo d'un moteur equipé de se type d'hélice
tu vas sur l'album et dans rubrique technique il y a un joli moteur avec :lol:
en fait sur ta photo c'est une embase avec deux helice en contre rotations, ca sert a ameliorer le rendement et a eliminer l'effet de couple pour les maneuvre au ralenti... soit ton embase est compatible et elle est deja equipé soit elle ne l'est pas et y'a pas de solution