Merci de tes renseignements j'essairai cela dés que possible, par contre un collègue forumeurs m'a suggéré de redynamiser les aimants du rotor.
Qu'en penses tu?
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Voltage du positif de la prise accessoire
Bonsoir ThomerCertes, c'est
Bonsoir Thomer
Certes, c'est sûr que dans ma réponse je ne résoud pas pourquoi l'alternatif fourni n'est pas correct car, à vrai dire, je ne vois pas vraiment l'origine si ce n'est des fuites sur les enroulements. Quant à redynamiser les aimants, oui pourquoi pas mais là c'est une autre "paire de manches" car ceci implique de les désolidarer de l'ensemble et tout ceci n'est pas si simple. Si tu peux le faire c'est sûr que çà ne peut qu'améliorer mais ceci dit je ne suis pas convaincu de la réussite à 100%. Alors est-ce que le jeu en vaut la chandelle : mystère ? C'est vrai que de tte façon si tu ne fais rien le pb ne va pas s'arranger tt seul !! ...
Slts.
Certes, c'est sûr que dans ma réponse je ne résoud pas pourquoi l'alternatif fourni n'est pas correct car, à vrai dire, je ne vois pas vraiment l'origine si ce n'est des fuites sur les enroulements. Quant à redynamiser les aimants, oui pourquoi pas mais là c'est une autre "paire de manches" car ceci implique de les désolidarer de l'ensemble et tout ceci n'est pas si simple. Si tu peux le faire c'est sûr que çà ne peut qu'améliorer mais ceci dit je ne suis pas convaincu de la réussite à 100%. Alors est-ce que le jeu en vaut la chandelle : mystère ? C'est vrai que de tte façon si tu ne fais rien le pb ne va pas s'arranger tt seul !! ...
Slts.