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( voix "suave" façon
Publié : jeu. juil. 24, 2014 8:53 pm
par ski wake
( voix "suave" façon aéroport ... )
"Notre Spécialiste MERCRUISER ( j' ai nommé DJMECRA ) est attendu par ses compétences sur notre Forum , ... Mr DJMECRA SVP ... "
Je n'ai pas la "doc", mais
Publié : ven. juil. 25, 2014 6:54 am
par djmecra
Je n'ai pas la "doc", mais sur ton cache culbuteur (3L) ou sur tou collecteur babord (V6/V8) tu as un petit interrupteur qui lorsque la commande de l'embase est sollicité va couper l'allumage du moteur, afin de soulager les pignons
Regarde l'ensemble du mécanisme il doit y avoir du jeu et/ou le swicth est à changer Netttoie bien le tout, graisse et ça devrait déjà aller mieux.
Pour vérifier que le problème vient de la tu peux débrancher le switch (temporairement)
NB : La marche avant comme la marche arrière se passent franchement (pas molement, ce qui risque de caller le moteur et/ou user les pignons) c'est le cas de tout les moteurs
Merci à toi .
Problème
Publié : mar. juil. 29, 2014 7:09 am
par eliote 44
Merci à toi .
Problème règle j'avais inversé l'antiparasite 2 et 3 ..étourdi que je suis ...
Par contre connais tu la pression idéal de mon moteur (psi)?
A froid , à chaud , hors d'eau , en charge ?
D'avance un grand merci à toi ..
bonjour
Publié : lun. févr. 27, 2017 7:55 am
par mjacques
bonjour
ci joint lien pour mercruiser 3.0l model GM et 5.7 MPI
https://we.tl/riyHcUJnUF
https://we.tl/Cp8QanD2UD
salutations