( voix "suave" façon aéroport ... )
"Notre Spécialiste MERCRUISER ( j' ai nommé DJMECRA ) est attendu par ses compétences sur notre Forum , ... Mr DJMECRA SVP ... "
mercruiser 5.7l probleme calage moteur en maneuvre???
( voix "suave" façon
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Je n'ai pas la "doc", mais
Je n'ai pas la "doc", mais sur ton cache culbuteur (3L) ou sur tou collecteur babord (V6/V8) tu as un petit interrupteur qui lorsque la commande de l'embase est sollicité va couper l'allumage du moteur, afin de soulager les pignons
Regarde l'ensemble du mécanisme il doit y avoir du jeu et/ou le swicth est à changer Netttoie bien le tout, graisse et ça devrait déjà aller mieux.
Pour vérifier que le problème vient de la tu peux débrancher le switch (temporairement)
NB : La marche avant comme la marche arrière se passent franchement (pas molement, ce qui risque de caller le moteur et/ou user les pignons) c'est le cas de tout les moteurs
Regarde l'ensemble du mécanisme il doit y avoir du jeu et/ou le swicth est à changer Netttoie bien le tout, graisse et ça devrait déjà aller mieux.
Pour vérifier que le problème vient de la tu peux débrancher le switch (temporairement)
NB : La marche avant comme la marche arrière se passent franchement (pas molement, ce qui risque de caller le moteur et/ou user les pignons) c'est le cas de tout les moteurs
Merci à toi . Problème
Merci à toi .
Problème règle j'avais inversé l'antiparasite 2 et 3 ..étourdi que je suis ...
Par contre connais tu la pression idéal de mon moteur (psi)?
A froid , à chaud , hors d'eau , en charge ?
D'avance un grand merci à toi ..
Problème règle j'avais inversé l'antiparasite 2 et 3 ..étourdi que je suis ...
Par contre connais tu la pression idéal de mon moteur (psi)?
A froid , à chaud , hors d'eau , en charge ?
D'avance un grand merci à toi ..