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Voila meusieur :lol:
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et ce soir le fibrage :wink:

Vu du cu ca donne ca
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Cest ca ou une chaisse inox...... :?

je suis loin d'etre un specialiste mais les chaise rapporté pour des moteur de grosses puissance, en general elle sont hyper renforcé et pas vraiment en bois, plutot en Inox super epais ou en alu
la liaison entre ta coque et ta chaise est renforcé?

Bigre, ça c'est de la chaise ! Ca bougera pas, bravo. Mais ça va pas trainer de l'eau ?
A +

Tu vas stratifier ?

Oui elle va etre renforcer par des barres en fer!
La je suis en double epaisseur par rapport a la coque,donc la chaise en elle meme ne bougera pas!Suffit de faire le bon renfort entre la coque et la chaise!!
Il va y avoir deux couches de rovimat,en suite une 200g et une de100g ,apres polyester et Gelcoat...... :? si la ca bouge?! :wink:

... et vogue la galère.
:lol:

Vite fait ,bien fait et zaaam :lol:

mike et cat a écrit :
Oui elle va etre renforcer par des barres en fer!
La je suis en double epaisseur par rapport a la coque,donc la chaise en elle meme ne bougera pas!Suffit de faire le bon renfort entre la coque et la chaise!!
Il va y avoir deux couches de rovimat,en suite une 200g et une de100g ,apres polyester et Gelcoat...... :? si la ca bouge?! :wink:

je descend de temps en temps a Palavas et j'espere qu'on pourras s'organiser un truc pour que tu me montre ton VIP modifié... histoire que je compare au mien...
Pour info les VIP 1950 (je ne sais pas pour le 1850) etait dispo en HB et IB. En HB le puid moteur se situe au milieu de la plage arriere, en gros tu a deux bout de plage a droite et a gauche du moteur.
De memoire elle est assez basse et accepte les arbres court...
Vu le levier que tu vas avoir, je te conseille d'eviter de rpendre un moteur trop lourd car sinon au mieux tu navigueras le nez en l'air (deja un peu la tendance du VIP meme en IB alors en HB!!! ) au pire ta coque sera completement desequilibré.
tu as des photo du reste de ton bateau?

salut ,
tu n'as vraiment pas peur que ton bois craque en accelerant avec le couple du 140cv?
et comme dis Pascalus faut lester l'avt du bateau ,ton centre de gravité + htet reculé.