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si on remplis l'embase par le haut, l'air s'échape mal et tu crois avoir fait le plein et en fait ton embase est pleine d'air.
En remplissant par le bas (avec une seringue ou un instinceur un peu trafiqué) tu chasse l'air pas le haut et quand l'huile coule en haut, c'est que l'embase et pleine.

Bonjour, cette huile qui à les même caractéristiques que l'huile d'embase est :
Shell DONAX TA type IID
On la trouve chez tout les concessionaire Citröen, pour la somme d'environ 3,20 Euros le litre au lieu de 17 ou 18 Euros chez mariner.
voici çà photo:
[img=http://img131.echo.cx/img131/6554/00016203tu.jpg]
[Image externe indisponible : http://img131.echo.cx/img131/4084/00016236ff.th.jpg]www.ImageShack.us" />

Je recommence:
Bonjour, cette huile qui à les même caractéristiques que l'huile d'embase est :
Shell DONAX TA type IID
On la trouve chez tout les concessionaire Citröen, pour la somme d'environ 3,20 Euros le litre au lieu de 17 ou 18 Euros chez mariner.
voici çà photo:
[Image externe indisponible : http://img300.echo.cx/img300/7743/00016202ar.jpg]
A+ star fizz

Star Fizz a écrit :
Bonjour, cette huile qui à les même caractéristiques que l'huile d'embase est :
Shell DONAX TA type IID
On la trouve chez tout les concessionaire Citröen, pour la somme d'environ 3,20 Euros le litre au lieu de 17 ou 18 Euros chez mariner.
voici çà photo:
[img=http://img131.echo.cx/img131/6554/00016203tu.jpg]
[Image externe indisponible : http://img131.echo.cx/img131/4084/00016236ff.th.jpg]www.ImageShack.us" />

Yannick il marche pas le lien ..........

J'ai un doute sur l'huile qui est préconisée ici.Celle ci est pour les transmissions automatiques ou les directions assistées et elle est de couleur rouge et plus fluide.Il faudrait d'autres avis qui confirme son utilisation possible.

Bonjour,
Sur un moteur neuf, même si c'est plus cher j'aurais tendance à utiliser une huile préconisée par le constructeur, tout au moins le temps de la garantie. Après ... ça se discute.
JL

c'est bon,j'ai mis les photos dans "album..catégorie technique".allez y faire un tour et dites moi si c'est interressant pour vous?

je crois que je me suis mélangé les pinceaux quand j'ai répondu a la questions de l'embase.allez voir sur "album et technique ",ji ai mis les fameuses photos

alienor56 a écrit :
J'ai un doute sur l'huile qui est préconisée ici.Celle ci est pour les transmissions automatiques ou les directions assistées et elle est de couleur rouge et plus fluide.Il faudrait d'autres avis qui confirme son utilisation possible.

Tu as raison d'attendre d'autres infos. Mais starfizz a cette huile dans l'embase de son mercruiser et il ne s'en plaint pas ni l'embase d'ailleur elle ne craque pas quant on inversse. De plus c'est le mecano qui nous l'a preconise.
mais bon.

Pour les embases, j'utilise des huiles pour boites et ponts d'automobile types:EP80 ou90. Mais après reflexion,je me rapelle avoir utilisé de l'huile de boite automatique dans une boite de vitesse manuelle de voiture allemande mais sur les conseils d'un specialiste de la marque.Ca doit donc le faire sans problèmes.Je pense que son utilsation restreinte est liee à un problème de prix de revient car cette huile reste deux à trois fois plus chère.