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mercij'ai une autre question
Publié : lun. juin 07, 2010 8:14 am
par STEFC
merci
j'ai une autre question : pour redescendre l'embase, on utilise le bouton de trim ou de tilt ?
sur vos bateaux, l'embase redescend t elle des qu'on appuie sur le bouton ou faut il attendre quelques secondes avant qu'elle ne bouge ?
merci
stef
Perso dès que j'appuie sur
Publié : lun. juin 07, 2010 9:39 am
par Tour-tan
Perso dès que j'appuie sur le trim.
a+
Tour-tan a écrit : Perso
Publié : mar. juin 08, 2010 7:01 pm
par hip_zip
Tour-tan a écrit :
Perso dès que j'appuie sur le trim.
a+
Moi aussi ca descend direct (embase alpha one generation 1)
éventuellement qq'1 de
Publié : mar. juin 08, 2010 7:28 pm
par marco2bordo
éventuellement qq'1 de lourd sur l'embase pendant qu'on tente de la faire descendre ça peut aider.
salut a tous je reviens
Publié : mer. juin 09, 2010 10:17 am
par STEFC
salut a tous
je reviens avec mon relevage d'embase !
alors, la pompe tourne, les connexions sont propres, mais ca descend toujours pas !!
pour redescendre de la position la plus haute, vous utilisez quel bouton ?
je sais, je suis lourd, mais ca me prend vraiment la tete !!
sinon, quoi verifier apres le fait que la pompe tourne ?
merci à tous
stef [Image externe indisponible : http://www.patrol-gr.net/forums/images/smiles/2%20%2810%29.gif] [Image externe indisponible : http://www.patrol-gr.net/forums/images/smiles/2%20%2810%29.gif]
Trait rouge pour descendre
Publié : mer. juin 09, 2010 11:25 am
par Tour-tan
Trait rouge pour descendre .
Trait vert pour remonter en navigation (trimer).
Trait bleu pour remonter l'embase totalement (mise à l'eau....).
Si tes potentiomètres sont HS, pour la remonter ce sera le bouton trailer (trait bleu).

merci beaucoup pour votre
Publié : jeu. juin 10, 2010 8:27 am
par STEFC
merci beaucoup pour votre aide
je crois avoir trouvé le probleme :
j'ai demonté la pompe.
la partie electrique et moteur est impec.
quand j'ai sorti le corps de pompe du reservoir, j'ai vu que les tamis etaient bouffés et j'ai trouvé 1 cm de merde au fond du reservoir.
je pense que mon circuit est bouché par cette merde.
par contre, les tamis semblent etre sertis sur la pompe, je ne sais pas comment les changer.
les verrins doivent aussi etre bouchés.
avez vous deja demonté ça ?
sinon, mon huile est verdatre, quel type d'huile met on la dedans ?
merci beaucoup pour votre devouement
stef