V.D. comment vous faites pour faire des conso pareil moi avec mon oyster 20 (6 m) et un 115 ch v4 yam j'ai une conso moyenne de 14 l/h. avant j'avais un skanes 575 avec un V8 ib de 200 ch et je consommais la même chose.
50 % du tps à vitesse de croisière le reste réparti entre balade à 3 noeuds et vitesse de pointe.
A prendre aussi en compte l'assurance du bateau avec 4 tps sera plus cher puisque le prix du bateau est plus conséquent.
A notre aussi que le prix de l'hivernage et révision annuelle sera de 100 à 150 euros plus cher.
L'économie réalisé à la pompe va diminuer avec ces 2 postes là cpdt tu n'auras plus d'huile à acheter.
PS : si tu optes pour un 4 tps prend la direction hydraulique car le 115 suzuki fait pas loin de 200 kg.
Cédric
occaz' 2T ou ou neuf 4T.........
- Pascalus IV
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ao mahoru a écrit :
V.D. comment vous faites pour faire des conso pareil moi avec mon oyster 20 (6 m) et un 115 ch v4 yam j'ai une conso moyenne de 14 l/h. avant j'avais un skanes 575 avec un V8 ib de 200 ch et je consommais la même chose.
50 % du tps à vitesse de croisière le reste réparti entre balade à 3 noeuds et vitesse de pointe.
je pense que le pb est simple, quand tu 50 ou 60 cv tu as soit au ralenti soit a fond, la conso est consequente, perso je ne pousse jamais mes 135 cv a fond, je suis tjrs au 2/3 de la manette et pas plus ca suffit pour etre a 30 knots... donc la conso est moindre, si je me mettais a fond a chaque sortie je pense que ma conso serait presque doublé...
En fait je vais a fond que 2 ou 3 fois par an, pour decrasser un peu la bestiole...
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Voila ao Mahoru le pb est que avec 50cv tu est toujours a fond. idem pour moi avec le 70cv en lac je suis tjrs a fond ( en mer un peut mois a cause des vagues) mais je consommé environ 18 lt voir même 20 lt, mais ok c'est vrai en lac on est tjrs entrain de relancer les gaz , a cause de ceux qui te passe devant et puis arrivé au bout il faut faire demi tour.
sur le leader 550 j'avais le choix entre un 115 mercury 4 cyl ou un 135 mercury 6cyl.
J'ai opté pour le 115 a cause de la conso et il faudra certainement que je me calme sur la manette et me cale sur la vitesse de croissiere.
pour l'instant je ne l'ai pas encore essayé je l'ai acheté en novembre 2004 et là il est hiverné. Les essaie se feron au mois d'avril.
A+
Vincent
sur le leader 550 j'avais le choix entre un 115 mercury 4 cyl ou un 135 mercury 6cyl.
J'ai opté pour le 115 a cause de la conso et il faudra certainement que je me calme sur la manette et me cale sur la vitesse de croissiere.
pour l'instant je ne l'ai pas encore essayé je l'ai acheté en novembre 2004 et là il est hiverné. Les essaie se feron au mois d'avril.
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Vincent
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V.D. a écrit :
Voila ao Mahoru le pb est que avec 50cv tu est toujours a fond. idem pour moi avec le 70cv en lac je suis tjrs a fond ( en mer un peut mois a cause des vagues) mais je consommé environ 18 lt voir même 20 lt, mais ok c'est vrai en lac on est tjrs entrain de relancer les gaz , a cause de ceux qui te passe devant et puis arrivé au bout il faut faire demi tour.
sur le leader 550 j'avais le choix entre un 115 mercury 4 cyl ou un 135 mercury 6cyl.
J'ai opté pour le 115 a cause de la conso et il faudra certainement que je me calme sur la manette et me cale sur la vitesse de croissiere.
pour l'instant je ne l'ai pas encore essayé je l'ai acheté en novembre 2004 et là il est hiverné. Les essaie se feron au mois d'avril.
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Vincent
tu te calmera naturellement, a moins que tu sois le genre de plaisancier qui refuse de se faire depasser par un autre bateau...
La puissance en plus te servira surtout pour faire planer ta coque rapidement, mais une fois qu'elle plane, tu reduis les gaz pour trouver le meilleur rapport conso/vitesse... et pense aussi a trimer, ca reduit la conso si tu t'en sert bien...
occaz' 2T ou ou neuf 4T.........
[tu te calmera naturellement, a moins que tu sois le genre de plaisancier qui refuse de se faire depasser par un autre bateau...
La puissance en plus te servira surtout pour faire planer ta coque rapidement, mais une fois qu'elle plane, tu reduis les gaz pour trouver le meilleur rapport conso/vitesse... et pense aussi a trimer, ca reduit la conso si tu t'en sert bien...
[/quote]
Non non pascalus je ne suis pas ce genre de plaissancier.
Mais la vitesse grise enormément , j'ai eu plusieur bateau. un 480 avec 30cv suzuc ou je me suis ennuyé, un 50 cv sur un petit rocca de 4,80 , c'etait pas mal , mais là ou je me suis le plus erclaté c'est avec le B2 500 70cv qui pourtant n'a pas une bonne reputation de tenue de mer, ou j'ai eu l'impression de voler , que je ne touché même plus l'eau , le moteur trimé au max. C'etait tous simplement génial, grisé par la vitesse.
maintenant je vais tourner sur un 115 mais là c'est le budgé qui va gérer.
Je ne peut pas acheter un + gros bateau, je le tracte sur 700 km. et apres les CV ils faut les nourrir et la ma femme dit stop.
Bye
Vincent
La puissance en plus te servira surtout pour faire planer ta coque rapidement, mais une fois qu'elle plane, tu reduis les gaz pour trouver le meilleur rapport conso/vitesse... et pense aussi a trimer, ca reduit la conso si tu t'en sert bien...
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Non non pascalus je ne suis pas ce genre de plaissancier.
Mais la vitesse grise enormément , j'ai eu plusieur bateau. un 480 avec 30cv suzuc ou je me suis ennuyé, un 50 cv sur un petit rocca de 4,80 , c'etait pas mal , mais là ou je me suis le plus erclaté c'est avec le B2 500 70cv qui pourtant n'a pas une bonne reputation de tenue de mer, ou j'ai eu l'impression de voler , que je ne touché même plus l'eau , le moteur trimé au max. C'etait tous simplement génial, grisé par la vitesse.
maintenant je vais tourner sur un 115 mais là c'est le budgé qui va gérer.
Je ne peut pas acheter un + gros bateau, je le tracte sur 700 km. et apres les CV ils faut les nourrir et la ma femme dit stop.
Bye
Vincent
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bon conseil ao mahoru par défaut le devis que j'avais, livre le suzuk 115 avec une commande par cable!!
Avant l'achat c'est l'abonnement oblig à un club de muscu!
on ne vantera jamais assez l'interet des forum............... :wink:
so long
Avant l'achat c'est l'abonnement oblig à un club de muscu!
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Tu as optais pour lequel ?
Cédric
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Ecoutes après une journée à bord d'un Leader 545,déception! :-( ben c'était pas pour nous! on tourne un peu en rond dans ces p'tits cruiser!
Par contre essai d'un Rio 550 (2004) et d'un B2 meme taille nous ont vraiment emballés; et la motorisation le Rio était en 90 Optimax génial! :wink:
bref c'est dimanche que tout va se décider au salon de La Ciotat!
Pour y voir le nouveau Rio 550 avec son étrave très défendu et enfin se décider!!
@+dgedge
Par contre essai d'un Rio 550 (2004) et d'un B2 meme taille nous ont vraiment emballés; et la motorisation le Rio était en 90 Optimax génial! :wink:
bref c'est dimanche que tout va se décider au salon de La Ciotat!
Pour y voir le nouveau Rio 550 avec son étrave très défendu et enfin se décider!!
@+dgedge
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Le rio n'est pas un mauvais choix par contre sur le b2 marine c'est pas vraiment bien fini et cela vieilli mal dans le temps. De plus lacarène est peu sécurisante.
J'ai des amis qui possède un 550 wa cap-ferret, sur le bassin d'arcachon avec des creux de 40 cm c'est limite dangereux. Même avec un bon entretien après 7 ans de nav' on dirait un bateau de 15 ans.
Le rio est pas un mauvais choix mais beaucoup plus chère que leader 545.
Cédric
J'ai des amis qui possède un 550 wa cap-ferret, sur le bassin d'arcachon avec des creux de 40 cm c'est limite dangereux. Même avec un bon entretien après 7 ans de nav' on dirait un bateau de 15 ans.
Le rio est pas un mauvais choix mais beaucoup plus chère que leader 545.
Cédric
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mouais Cédric plus cher ,surtout le nouveau RIO; mais je parlais des modèles Open car c'est vraiment cet aménagement de pont qui est assez séduisant en famille; de plus le Rio a une conduire latéralisée c'est mieux pour voir le skieur lors du ramassage!! :P
Pour le B2 ok j'ai bien pris note, la carène n'a pas l'air terrible
Pour le Rio pas de mauvais écho?
Je vous tiendrais au courant de mon choix!!
@+
Pour le B2 ok j'ai bien pris note, la carène n'a pas l'air terrible
Pour le Rio pas de mauvais écho?
Je vous tiendrais au courant de mon choix!!
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