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:lol: salut je connais pas du tout les effets de la direction hydro mais il me semble qu a partir d'un certaine puissance ou plutot d un certain poid de moteur elle devient presque obligatoire non ? je me trompe ?
Y a t il un entretien particulier sur ce type de mecanique ?
Jacque0262 nous parlais du "no feedback" c est quoi un procédé ou un module a ajouter ?

Plusieurs argument sur la direction hydraulique:
-effectivement sur les grosse puissance, c'est une direction assisté comme ce que l'on peut ressentir sur les voitures
-Entretien quasi nul, pas de jeux a reprendre ou autre reglage, c'est extrement fiable, par contre quand ca casse, ca coute cher
-pas de jeux meme leger sur le volant

Salut à toi Pascalus IV :)
J'habite Aix en Provence la semaine et Hyères le WE.
Quel est ton vendeur ?

Je t'envoie l'adresse du mec par MP, c'est un pro sur Hyeres...
Si tu as l'occasion d'aller te ballader sur son parking, je faire le tour de ce bateau et de me dire d'aspect exterieur ce que tu en penses, je suis preneur... Saschant qu'il est reservé avec un cheque mais une clause de reserve sur l'etat.

pas de photo entre mecanique et hydraulique.
c'est la même chose que sur les bagnoles, vous vous rappelez plus?
lool

Et la direction assistée n'est pas non plus comparable à la direction electro-hydraulique montée sur les verado.
Tu ne te rappelles plus de la douceur de ma direction Pascalus ?
Même à pleine charge on peut 'balancer' d'un bord à l'autre avec un doigt.

Bonjour
Pour reponde a Kiki93 le no feedback permet a une direction a cable de ne pas tourner toute seul a bâbord quand tu lache la barre
Ohamo peux tu me dire qu'elle direction tu as sur ton Islamorada car tu as le meme moteur que moi la meme hélice etc et tu dit que cela va tout seul . Effectivement moi aussi quand je tourne a petite vitesse a babord je n'ai pas de souci je peux aussi le faire avec 1 doigt, mais a tribord quand je dois ramener la barre a 0 cela n'est pas la meme chanson.
Type de verin et type de pompe.
Merci

toute les directions sont-elle compatible entre elle ?
par carégorie peut-être ? 90-115, 115-150,150-200..... :?:
ou bien chaque moteur à une direction hydrolique qui lui correspond.
merci

Star Fizz a écrit :
toute les directions sont-elle compatible entre elle ?
par catégorie peut-être ? 90-115, 115-150,150-200..... :?:
ou bien chaque moteur à une direction hydraulique qui lui correspond.
merci

heureusement qu'elle sont adaptables pour tous les constructeurs, il suffit de prendre une direction dont la puissance du vérin correspond à la gamme de puissance (et au poids les 2 etant liés)de ton moteur .elle sont classées par puissance par exemple de 40 a 75 cv ou 90 a 135 cv etc (voir le catalogue DM et tu comprendras )

Merci de m'avoir éclairé...
pour un 150 evinrude hélice inox que j'ai presque fini de monter mais que je n'ai pas encorre essayé est-il vraiment conseillé d'avoir une direction hydrolique.
merci